Silnik Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0

Silnik Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0

Silnik MR20DE, znany również jako M4R w gamie Renault, został wprowadzony w 2005 roku i nadal jest aktywnie wykorzystywany w różnych modelach samochodów Nissan i Renault. Ten układ napędowy jest ważną częścią strategii sojuszu Nissan-Renault, mającej na celu stworzenie ekonomicznych i niezawodnych silników do samochodów klasy średniej. Główne cechy techniczne: Read more…

Silnik wysokoprężny Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418

Silnik wysokoprężny Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418

Silniki wysokoprężne Ford Duratorq DLD-418 o pojemności 1,8 litra były montowane w różnych modelach pojazdów Forda w latach 2002-2013. Silniki te były rozwinięciem starej gamy silników wysokoprężnych Endura i zostały wyposażone w nowoczesny układ wtrysku paliwa Common Rail, który znacznie poprawił ich oszczędność paliwa i wydajność środowiskową. W tym artykule Read more…

Silnik Suzuki J24B 2.4.

Silnik Suzuki J24B 2.4

Charakterystyka Charakterystyka Dane Produkcja Sagara Plant Marka silnika J24 Rok produkcji 2004-teraz Materiał bloku cylindrów aluminium Układ zasilania wtryskiwacz Typ wiersz Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 90 Średnica cylindra, mm 92 Stopień sprężania 10,0 Pojemność skokowa silnika, cc 2393 Moc silnika, KM/obr/min 164/5000, 167/6000, 180/6500 Read more…

Dlaczego uszczelka głowicy cylindrów wypala się?

Dlaczego uszczelka głowicy cylindrów wypala się?

Silnik samochodowy składa się z dwóch ważnych części: bloku cylindrów i głowicy cylindrów. Są one połączone ze sobą za pomocą uszczelki głowicy cylindrów. Jej głównym zadaniem jest uszczelnienie komór spalania i kanałów, przez które przepływa płyn niezamarzający. Gdy uszczelka głowicy cylindrów zostanie przebita, w silniku pojawiają się różne usterki. Każdy Read more…

Silnik Skoda/VW 1.2 CGPA

Silnik Skoda/VW 1.2 CGPA

Silnik należy do rodziny jednostek napędowych EA111. Po raz pierwszy zaczęto je produkować w 2002 roku, a ich produkcja trwała do 2015 roku. Rozważymy jedno z najnowszych osiągnięć inżynierów samochodowych CGPA. Moc silnika o małej pojemności wynosi 60-75 KM. Pierwsze próbki silnika wycisnęły tylko 54 KM. Specyfikacja techniczna Charakterystyka Wartość Read more…

Silniki wysokoprężne Toyota 2.0 D-4D (1CD-FTV): niezawodność, problemy i wady

Silniki wysokoprężne Toyota 2.0 D-4D (1CD-FTV): niezawodność, problemy i wady

Turbodoładowane silniki wysokoprężne są produkowane i montowane przez koncern Toyota w swoich samochodach od ubiegłego wieku. Pierwsza jednostka napędowa wyposażona w układ wtrysku paliwa Common Rail została wyprodukowana w 1999 roku. Silnik ten posiadał indeks 1CD-FTV. Samochody wyposażone w taką jednostkę były oznaczane jako D-4D. Za opracowanie układu paliwowego odpowiedzialna Read more…

Silnik Kia/Hyundai 2.9 CRDi (J3).

Silnik Kia/Hyundai 2.9 CRDi (J3).

Od 1999 do 2014 roku 2,9-litrowy silnik wysokoprężny był produkowany przez specjalistów Kia i Hyundai. Ta jednostka napędowa była szeroko stosowana w samochodach Kia i Huyndai. W latach 1999-2001 ta jednostka napędowa była wyposażona w układ paliwowy z pompą Bosch. Od 2001 roku silniki były wyposażone w układ paliwowy Common Read more…

Silnik Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)

Silnik Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)

Turbodoładowany silnik wysokoprężny Toyoty o pojemności 1,4 litra został wprowadzony przez firmę w 2001 roku i był produkowany do 2017 roku. Toyota Yaris była pierwotnie napędzana silnikiem 1ND-TV z aluminiowym blokiem z otwartym płaszczem chłodzonym cieczą. Głowica cylindrów tego silnika jest wykonana w konfiguracji 8-zaworowej bez hydrokompensatorów i z pojedynczym Read more…

Silnik VW 1.4 TDI

Silnik VW 1.4 TDI

Na początku XXI wieku koncern VAG wprowadził na szeroką skalę wysokoprężne jednostki napędowe z układem paliwowym opartym na pompowtryskiwaczach. W gamie silników znalazły się jednostki o pojemności od 1,2 do 5 litrów. Na naszej stronie można znaleźć artykuł o jednym z pierwszych silników 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami. W tym artykule Read more…