1,7-litrowy silnik wysokoprężny Nissan i Renault R9N lub 1,7 dCi był montowany w latach 2018-2020 i montowany w popularnych modelach, takich jak Megane, Scenic, Talisman, Qashqai i X-trail. Dostępne są dwie wersje silnika wysokoprężnego: dCi 120 i dCi 150 o mocy 120 KM. 300 Nm i 150 KM. 340 Nm. Dowiedz się więcej
3.0-litrowy silnik wysokoprężny Renault i Nissan V9X lub 3.0 dCi był montowany od 2008 do 2015 roku i był umieszczany w takich modelach koncernu jak Laguna, Patfinder, Navara i crossovery Infiniti. Ten diesel zyskał mieszaną reputację na naszym rynku ze względu na bardzo drogie naprawy. Specyfikacja silnika Renault – Nissan Dowiedz się więcej
2,0-litrowy silnik wysokoprężny Nissan i Renault M9R lub 2,0 dCi jest produkowany od 2005 roku i jest montowany w popularnych modelach, takich jak Espace, Koleos, Talisman, a także Qashqai i X-trail. Istnieją dwie generacje diesla, które można rozróżnić po pojemności skokowej 1995 cm³ i 1997 cm³. Specyfikacje silnika Nissan – Dowiedz się więcej
3,0-litrowy silnik Nissan VG30DETT był produkowany w latach 1989-2000 w japońskiej fabryce i był montowany jako topowa jednostka napędowa popularnego sportowego coupe 300ZX. Podwójnie turbodoładowany silnik Garrett rozwijał moc 300 KM w wersji manualnej i 280 KM w wersji automatycznej. 24-zaworowe jednostki napędowe serii VG obejmują: VG20DET, VG30DE i VG30DET. Dowiedz się więcej
Charakterystyka silnika VK56DE (VD) Silnik VK56DE (lub VK56VD) produkowany przez Decherd Plant to mocna i niezawodna jednostka, która jest stosowana w różnych modelach samochodów. Rozważmy jego główne cechy techniczne i właściwości. Silnik VK56 jest produkowany przez Decherd Plant i jest stosowany w takich samochodach jak Infiniti M56/Q70, Infiniti QX56/QX80, Nissan Dowiedz się więcej
2,0-litrowy silnik Nissan RB20DE był produkowany przez firmę od 1985 do 2002 roku w Japonii i był montowany w wielu popularnych modelach samochodów średniej wielkości w tym czasie. Około 2000 roku pojawiła się zmodernizowana wersja tej jednostki z przedrostkiem NEO. Charakterystyka silnika Nissan RB20DE 2.0 Charakterystyka RB20DE (standard) RB20DE NEO Dowiedz się więcej
1,6-litrowy silnik wysokoprężny Nissan i Renault R9M lub 1,6 dCi jest produkowany od 2011 roku i jest montowany w takich modelach jak Megane, Scenic, Espace, Koleos, a także Qashqai i X-trail. W samochodach Mercedesa ten diesel jest znany pod własnymi indeksami OM622 i OM626. Opis urządzenia silnika R9M 1.6 dCi Dowiedz się więcej
2,5-litrowy silnik turbo Nissan RB25DET był produkowany w latach 1993-2004 w Japonii i montowany w modelach o sportowym charakterze, takich jak Skyline, Gloria, Leopard i innych. Po modernizacji w 1998 roku ulepszona wersja silnika otrzymała w nazwie dodatek NEO. 2,5-litrowy silnik Nissan RB25DE był produkowany w latach 1991-2002 w japońskiej Dowiedz się więcej
Japoński silnik wysokoprężny Nissan SD33T jest z pewnością przestarzały. Jego produkcja rozpoczęła się w 1976 roku, a zakończyła pod koniec lat 80-tych. Przy pojemności cylindra wynoszącej 3,2 litra, jego waga sięga 350 kg przy mocy zaledwie 82 „koni”, ale niezawodność jest fenomenalna. Maksymalnie prosta konstrukcja zapewnia żeliwny blok, jeden wałek Dowiedz się więcej
Charakterystyka silnika Parametr Wartość Produkcja Zakład w Tochigi Marka silnika VR38 Lata produkcji 2007-obecnie Materiał bloku cylindrów aluminium System zasilania wtryskiwacz Typ typ V Liczba cylindrów 6 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 88,4 Średnica cylindra, mm 95,5 Stopień sprężania 9.0 Pojemność skokowa silnika, cc 3799 Moc silnika, KM/obr/min Dowiedz się więcej