2,0-litrowy silnik Nissana MR20DD jest montowany od 2010 roku w japońskiej fabryce firmy i trafia do minivana Serena, a także średniej wielkości crossoverów Qashqai i X-trail. Ta jednostka benzynowa jest bardzo często wykorzystywana jako część hybrydowego układu napędowego.
Specyfikacje Nissana MR20DD
| Charakterystyka | Odniesienie |
|---|---|
| Dokładna objętość | 1997 cm³ |
| System zasilania | Bezpośredni wtrysk |
| Moc | 140-150 KM |
| Moc maksymalna | od 141 KM (104 kW) przy 6000 obr/min do 156 KM (115 kW) przy 6000 obr/min |
| Moment obrotowy | 200-210 Nm |
| Maksymalny moment obrotowy | od 190 Nm przy 4000 obr/min do 210 Nm przy 4400 obr/min |
| Blok cylindrów | Aluminiowy R4 |
| Głowica cylindra | Aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 84 mm |
| Skok tłoka | 90,1 mm |
| Stopień sprężania | 11,2 – 12,5 |
| Funkcje | EGR |
| Hydrokompensatory | Nie |
| Rozrząd skrzyni biegów | Łańcuch |
| Fasoregulator | Wlot i wylot |
| Turbosprężarka | Nie |
| Zalecany olej | 5W-30, 10W-30, 3,8 litra |
| Typ paliwa | AI-98 |
| Klasa ekologiczna | Euro 5/6 |
| Żywotność silnika | ~220 000 km |
| Waga | 121 kg |
Modele samochodów
- Nissan: Qashqai 2 (J11) (2013 – aktualny), X-Trail 3 (T32) (2013 – aktualny), Serena 4 (C26) (2010 – 2016), Serena 5 (C27) (2016 – aktualny)
- Renault (jako M5R): Koleos 2 (HC) (2016 – 2020)
- Samsung (jako M5R): QM6 I (HZG) (2016 – obecnie), SM6 I (LFD) (2016 – obecnie)
Konserwacja MR20DD: olej, wtyczki, filtry
| Typ konserwacji | Okresowość |
|---|---|
| Objętość oleju | 3,8 litra |
| Interwał wymiany oleju | 15 000 km lub raz w roku |
| Typ oleju | 5W-30, 10W-30 |
| Filtr oleju | Co 15 000 km |
| Filtr powietrza | Co 30 000 km |
| Świece zapłonowe | Co 90 000 km |
| Łańcuch rozrządu skrzyni biegów | Reserve 150,000 km |
Główne problemy i wady
- Pęknięcia głowicy bloku cylindrów. Jeśli śruby lub korki nie są odpowiednio dokręcone, głowica cylindrów może pęknąć z powodu kruchości materiału.
- Koksowanie. Układ wtrysku bezpośredniego szybko się brudzi, co wymaga regularnego czyszczenia.
- Hałas łańcucha rozrządu skrzyni biegów. Po przejechaniu 150 000 km może pojawić się hałas łańcucha, wskazujący na jego rozciągnięcie.
- Pływające obroty. Zanieczyszczenie przepustnicy prowadzi do niestabilności obrotów biegu jałowego.
- Zużycie oleju. Po 200 000 km wielu właścicieli doświadcza zwiększonego zużycia oleju.
Zalecenia konserwacyjne
Aby zapewnić długą żywotność silnika, zaleca się monitorowanie stanu łańcucha rozrządu i zapobieganie jego rozciągnięciu, regularne czyszczenie układu wtrysku bezpośredniego i przepustnicy.
0 Comments