Charakterystyka silnika Mazda SkyActiv-G 1.5
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka silnika | SkyActiv-G |
| Lata produkcji | 2013-obecnie |
| Materiał bloku cylindrów | Aluminium |
| Układ zasilania | Wtryskiwacz |
| Typ | Gotowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Skok tłoka, mm | 85,8 |
| Średnica cylindra, mm | 74,5 |
| Stopień sprężania | 13(14) |
| Pojemność skokowa silnika, cc | 1496 |
| Moc, KM/obr/min | 100(117)/6000 |
| Moment obrotowy, Nm/obr/min | 150/4000 |
| Normy środowiskowe | Euro 4 |
| Zużycie paliwa, l/100 km | Miasto: 6,5 |
| Tranzyt: 4,3 | |
| Mieszany: 5,1 | |
| Olej silnikowy | Mazda 3 SkyActiv 0W-20, 5W-30 |
| Ile oleju w silniku, l | 3,9 |
| Przy wymianie wlewu, l | Około 3,5 |
| Wymiana oleju jest przeprowadzana, km | 15000 |
| Żywotność silnika, tys. km | Dane fabryczne: b.d. |
| W praktyce: b.d. | |
| Tuning, hp | Potencjał: b.d./td> |
| Bez strat w ludziach: ~130 |
Rozwiązywanie problemów i naprawa silnika Mazda SkyActiv 1.5
Silnik Mazda SkyActiv 1.5 to świeży silnik z serii SkyActiv, który zastąpił silniki MZR, a 1,5 litra wypiera przestarzały 1.6 Z6. SkyActiv o pojemności 1,5 litra występuje w dwóch wersjach: o stopniu sprężania 13 i mocy 100 KM oraz o stopniu sprężania 14 i mocy 120 KM.
Wszystkie silniki wykorzystują bezpośredni wtrysk paliwa, system zmiany fazy dystrybucji gazu na wałach dolotowych i wydechowych Dual S-VT, lekki korbowód i grupę tłoków, same tłoki o specjalnym kształcie dla maksymalnej optymalizacji procesu spalania i zmniejszenia prawdopodobieństwa detonacji, jednocześnie już z fabrycznie zamontowanego pająka 4-2-1 o takiej długości, że wystąpił efekt przedmuchiwania cylindrów, wszystko to pozwala silnikowi SkyActiv pracować przy stopniu sprężania 14 bez wystąpienia detonacji i pokazać 120 KM z małej objętości roboczej.
Mimo to Mazda 3 ze SkyActiv 1.5 nie jeździ zbyt dobrze, moc wciąż jest niewystarczająca i jeśli masz środki, musisz wziąć 2,0 litra.
Półtoralitrowe silniki Skyaktiv, wystarczająco świeże, a informacji o ich problemach i niedociągnięciach jest bardzo mało, artykuł będzie uzupełniany w miarę napływu danych.
Strojenie silnika
Strojenie SkyActiv 1.5
Tuning SkyActiv to prosta sprawa, idź i błyskaj, około 5% KM zostanie dodane, czy to poczujesz, czy nie, to inna kwestia. Dokładnie nie wyjdzie, na rynku nie ma tuningowych wałków rozrządu, pająk jest już fabrycznie, założenie kompresora lub turbiny na silnik z tak zaporowym stopniem sprężania oznacza, że silnik natychmiast się rozpadnie, zmiana tłoka i zmniejszenie stopnia sprężania oznacza utratę sensu idei Skyactiv.
Podsumowując, chcesz dodać do 5% chipa do silnika Mazdy 3 SkyActiv, chcesz więcej, weź inne silniki.
OCENA SILNIKA: 4+
0 Comments