Pytanie “myć czy nie myć silnik” od wielu lat wywołuje zaciekłe spory wśród właścicieli samochodów. Niektórzy są pewni, że silnik, podobnie jak cały samochód, powinien być utrzymywany w idealnej czystości. A co za tym idzie, myć go częściej. Inni są przekonani – często na podstawie własnych smutnych doświadczeń – że jest to zabieg zbędny, związany z dużym ryzykiem uszkodzenia układu napędowego lub osprzętu.
Kolejna grupa kierowców po prostu nigdy nie pomyślała o myciu silnika, zaglądając pod maskę jedynie w celu sprawdzenia poziomu oleju i uzupełnienia płynu niezamarzającego. Dowiedzmy się, co może być obarczone myciem silnika własnymi rękami, dowiedzmy się, co umyć silnik i spróbujmy prawidłowo umyć silnik zgodnie z instrukcjami.
Dlaczego warto umyć silnik samochodu
Najbardziej oczywistym argumentem za myciem silnika jest schludny wygląd wszystkiego pod maską. Nie ma jednak sensu pedantycznie doprowadzać silnika “do olśniewającego połysku” – i tak nikt go nie zobaczy. Estetykę można więc uznać za najmniej istotny powód mycia.
Ważniejsze jest regularne czyszczenie silnika z brudu, osadów chemicznych lub oleistych w niepozornych i często trudno dostępnych miejscach. W przeciwnym razie sam silnik, jego osprzęt i podwozie będą stopniowo pokrywać się “warstwą” kurzu i brudu. Z tego powodu wymiana ciepła może zostać zakłócona, mogą wystąpić wycieki prądu, czujniki i serwomechanizmy mogą przestać działać normalnie. Wszystko to może powodować nieprawidłowości w pracy silnika, a nawet stwarzać ryzyko pożaru samochodu.
Ponadto mycie spowolni procesy korozji metali spowodowane przez agresywne odczynniki unoszące się z drogi. Chroni przed przedwczesnym starzeniem się części plastikowe, izolację przewodów, gumki, które są bardzo ważne pod maską. Innymi słowy, przedłuży żywotność samochodu.
Wreszcie, można umyć silnik z zewnątrz przed jego poważną naprawą – aby ocenić stan uszczelek olejowych i uszczelek, serwisowalność wymienników ciepła i zapewnić czystość podczas demontażu / montażu jednostki.
Co może zaszkodzić myciu silnika
Głównym argumentem “przeciwko” myciu komory silnika samochodu jest zwykle obecność okablowania i jednostek elektrycznych (generator, rozrusznik, siłowniki) pod maską – a przecież od dzieciństwa wiemy, że woda i elektryczność – rzeczy źle kompatybilne. W rzeczywistości to rozważanie jest dalekie od najważniejszego, ponieważ sprzęt elektryczny nowoczesnego samochodu jest pierwotnie zaprojektowany do pracy w wilgotnym środowisku i nie boi się rozpryskiwania wody. A pojazdy terenowe są zaprojektowane tak, aby mogły pokonać poważne brody, dosłownie zanurzając jednostkę napędową w wodzie.
Dlatego zagrożeniem dla samochodu podczas mycia silnika nie jest sam płyn, ale ciśnienie, z jakim jest dostarczany. Uderzenie strumienia z węża lub, co gorsza, maszyny wysokociśnieniowej może “zerwać” uszczelki na świecach zapłonowych i cewkach, okablowaniu i czujnikach. Może również rozerwać zaciski kablowe lub zaciski na przewodach, przepustnice na kanałach powietrznych lub klipsy mat wygłuszających. Osłony ochronne na jednostkach elektronicznych są również narażone na uszkodzenie.
Problem jest na tyle poważny, że na przykład inżynierowie Audi uważają częste mycie samochodu za jeden z czynników rosyjskich “trudnych warunków eksploatacji” – obok złych dróg i paliwa niskiej jakości.
Innym zagrożeniem podczas mycia silnika, zwłaszcza własnymi rękami, są niewłaściwie dobrane detergenty. Czego można użyć do mycia silnika? Aktywna piana, która pokrywa ciało, nie nadaje się do silników. Bardzo trudno jest ją całkowicie zmyć, a jej pozostałości z pewnością doprowadzą do utlenienia par kontaktowych. Tylko łatwo odparowujące rozpuszczalniki lub kompozycje odtłuszczające są bardziej niebezpieczne. Mogą one zmyć brud, ale są łatwopalne i mogą spowodować pożar.
Wreszcie, zbyt żrące chemikalia w połączeniu z nadgorliwym myciem mogą wypłukać smar z ważnych połączeń. Zablokowanie przepustnicy na drodze grozi utratą kontroli nad samochodem. Nowoczesny silnik, kontrolowany przez elektronikę, może być chroniony przed taką plagą, ale stary gaźnik może ulec awarii i spowodować poważny wypadek.
Myć czy nie myć
Dla wielu osób powyższe scenariusze są powodem, aby w ogóle odmówić mycia. Jednak nadal możliwe jest utrzymanie silnika w czystości – najważniejsze jest, aby zrobić to poprawnie. Niestety, temat mycia silnika jest przesiąknięty reklamami i często zawiera szczerze szkodliwe porady. Dlatego przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami właścicieli samochodów tej samej marki i modelu. Zwykle są oni lepiej poinformowani niż inni o słabych punktach pod maską konkretnego samochodu. Wiedza ta będzie pomocna i w przypadku samodzielnego mycia, i gdy zdecydujesz się powierzyć tę procedurę specjalistom.
Kiedy konieczne jest mycie silnika
Biorąc pod uwagę wady i zalety procedury, można zaplanować cykliczność mycia silnika. Lepiej umyć silnik na wiosnę, aby oczyścić go z zimowej “chemii”. Jeśli przestrzeń podwozia samochodu jest zaprojektowana tak nieskutecznie, że obficie wciąga brud z kurzem i podczas letniej eksploatacji, można powtórzyć procedurę przed nadejściem chłodów. A ci, którzy dużo jeżdżą po terenowych lub zakurzonych podkładach, powinni myć komorę silnika jeszcze częściej – aby uniknąć “cementowania” brudu.
Jeśli chodzi o mycie serwisowe, należy to zrobić dopiero po zbadaniu samochodu przez mistrza – niektóre usterki i wycieki są wygodniejsze do zdiagnozowania na nieumytym silniku. Nawiasem mówiąc, nie jest wykluczone, że po naprawie konieczne będzie kolejne mycie.
Z tego samego powodu nie należy myć silnika przed sprzedażą samochodu. Prawdopodobnie zrobisz to z dobrych intencji, aby pokazać samochód w korzystnym świetle, ale potencjalny nabywca może podejrzewać, że jest dokładnie odwrotnie – z chęci ukrycia wad. W końcu samochód, który jeździ, nie ma idealnie czystego silnika.
Jak umyć silnik przy zlewie
Decydując się na mycie silnika w myjni samochodowej, wyjaśnij, co rozumieją przez “mycie silnika” i jakie środki są używane przez mistrzów. Tak zwane pełne, ale jednocześnie niskobudżetowe mycie często sprowadza się do rozpryskiwania pod maską jakiejś kompozycji i jej mycia tym samym urządzeniem, które myło ciało. Taka procedura okazuje się bardzo powierzchowna – z zewnętrznych części silnika i jego plastikowych okładzin w najlepszym przypadku zbiera się kurz. I dobrze, jeśli na samym silniku nic nie jest uszkodzone.
Zamiast takiego mycia lepiej wybrać częściowe lub miejscowe czyszczenie przestrzeni podwozia odkurzaczem – nakłady sił i środków są prawie takie same, a korzyści z czystych chłodnic, palet, kanałów powietrznych do silnika będą większe.
A jak wygląda prawidłowe mycie silnika w myjni samochodowej? Proces ten jest pracochłonny i wcale nie szybki. Dlatego koszt takiej usługi w firmach specjalizujących się w czyszczeniu jest zwykle znacznie wyższy (zwykle od 1500 rubli). Ale i tutaj warto zapytać o przyczynę ceny – niektóre firmy tłumaczą to stosowaniem zaawansowanych lub sprytnych dwuskładnikowych preparatów myjących. Chociaż w rzeczywistości okazuje się, że jest to takie samo mycie powierzchni z pewnym efektem regeneracyjnym.
Inne firmy myją silnik “zgodnie z klasyką”, ale dokładniej – ze wstępnym zabezpieczeniem najbardziej wrażliwych zespołów, częściowym demontażem elementów podwozia, starannym ręcznym czyszczeniem najtrudniej dostępnych miejsc i tak dalej. I tutaj wszystko będzie zależało od doświadczenia mistrza.
Obecnie coraz częściej oferowane jest “bezpieczne mycie” silnika suchą parą. Jak zapewnia reklama, takie mycie jest w stanie przywrócić silnikowi wygląd zupełnie nowego. Nawiasem mówiąc, nie jest to dalekie od prawdy, jeśli oczywiście w samym silniku nie zabraknie oleju lub płynu niezamarzającego. Czyszczenie parą jest atrakcyjne, ponieważ nie jest tak bolesne dla części silnika i sprzętu elektrycznego, ale dobrze rozdziela i usuwa zanieczyszczenia. Jednak sensowne jest płacenie wysokiej ceny za procedurę tylko wtedy, gdy czyszczenie parą jest połączone z czyszczeniem ukrytych elementów przestrzeni podwozia: chłodnic, wymienników ciepła, kanałów powietrznych….
We wszystkich przypadkach głównym kryterium powinna być gwarancja. Jeśli firma nie bierze odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia, lepiej poszukać innej.
Jak i czym myć silnik w domu
Jeśli zdecydujesz się umyć silnik własnymi rękami (co może nie być tak skuteczne, ale stosunkowo bezpieczne), to najpierw wybierz odpowiednie miejsce – po zabiegu pod samochodem będzie dużo brudu. Dlatego nie należy myć silnika na podwórku lub w naturze.
Czym można samodzielnie umyć silnik
Aby samodzielnie umyć silnik w domu, będziesz potrzebować bardzo małego zestawu: rękawiczek, rolki ręczników papierowych lub suchych i czystych szmat, kilku pędzli o różnych rozmiarach (wystarczą pędzle malarskie) i jakiegoś rodzaju opryskiwacza do płynu. Za ten ostatni może posłużyć nawet opryskiwacz ogrodowy. Warto też zaopatrzyć się w worki foliowe, gumki mocujące i taśmę malarską – mogą one zakryć najbardziej narażone na uszkodzenia części urządzeń elektrycznych.
Jakie środki są potrzebne do mycia silnika samochodu
Środki do mycia silnika produkowane są na bazie wody lub na bazie produktów rafinacji ropy naftowej. Opakowania są również różne – tylko butelki, kanistry z koncentratami, spraye …. Wybierz te, które będą dla Ciebie łatwiejsze w użyciu – w tym celu dokładnie przestudiuj instrukcje przed zakupem. Metody aplikacji mogą się znacznie różnić: niektóre kompozycje powinny być stosowane tylko na ciepłym silniku, inne wymagają wielokrotnych aplikacji lub specjalnego spłukiwania, inne należy wcześniej rozcieńczyć.
Również przy zakupie specjalnych środków w sklepach z chemią samochodową warto określić, do jakiego rodzaju mycia się nadają. Sprzedawca może omyłkowo zaoferować np. mycie wewnętrzne silnika lub ogólnie jakąś “raskokosovkę”, której stosowanie na zewnątrz może skończyć się smutno.
Jak prawidłowo umyć silnik samodzielnie
Przede wszystkim należy upewnić się, że wszystkie elastyczne dysze ochronne, zaślepki i rurki są na swoim miejscu, prawidłowo zainstalowane i dobrze zamocowane, bagnet oleju jest włożony do końca, wszystkie korki i zaślepki są przykręcone. Jeśli istnieją łatwo zdejmowane panele i części, które można myć oddzielnie, lepiej je zdemontować (ta rada nie dotyczy osłon, które służą jedynie do ochrony przed rozpryskami). Ze sprzętu elektrycznego zaleca się osłonięcie generatora i silnika wentylatora chłodzącego przed bezpośrednim wnikaniem wody. W starszych samochodach należy zabezpieczyć rozdzielacz zapłonu, cewkę zapłonową i przewody wysokiego napięcia.
Przed myciem silnika warto odkurzyć wszystkie kanały i wnęki odkurzaczem, aby oczyścić je z gruzu i zabłąkanych liści, a także zakryć wloty kanałów powietrznych, aby zapobiec przedostawaniu się wody.
Poczekaj, aż układ wydechowy ostygnie, zanim zastosujesz detergent do silnika i całego podwozia – ściśle według instrukcji.
Zabrudzenia lepiej zmywać bezciśnieniowo lub nie silnym strumieniem – jest to bezpieczne dla elementów komory silnika. Jeśli do zasilania wodą używana jest przenośna myjnia samochodowa, powinna być ona włączona na minimalne ciśnienie i szeroki, a nie punktowy strumień cieczy. Szczotki i pędzle powinny być używane do miejscowego czyszczenia silnie zabrudzonych części.
Po umyciu silnika, w razie potrzeby, można zastosować środek konserwujący do przestrzeni podwozia. W zdecydowanej większości te kompozycje są absolutnie nieszkodliwe i mają działanie antystatyczne. Dzięki temu kurz będzie powoli “siadał” na czystych powierzchniach.
Po usunięciu całej autochemii należy osuszyć miejsca gromadzenia się wody chłonnymi chusteczkami, przedmuchać styki i zaciski sprężonym powietrzem (przynajmniej z pompy samochodowej lub kompresora), potraktować złącza i mechanizmy płynem wypierającym wodę WD-40, zaktualizować smarowanie napędów. Pod koniec końcowego suszenia – z silnikiem uruchomionym na 5-10 minut i podniesioną maską.
Ogółem
- Umyć silnik najlepiej po zakończeniu zimy (jeśli były ujemne temperatury). Jeśli samochód jest używany na zakurzonych drogach lub na zewnątrz, częstotliwość mycia należy zwiększyć.
- Przed sprzedażą samochodu lub przed wizytą w serwisie lepiej nie myć silnika. Niech kupujący lub mistrz najpierw sprawdzi go w stanie “roboczym”. Ale jeśli ma być odpowiedzialna naprawa, to mycie silnika musi być obowiązkowe.
- Samo mycie silnika i jego wyposażenia elektrycznego nie jest tak straszne, jak wszyscy myślą, ale niekompetencja mistrzów na myjni samochodowej i oferty “szybkiego mycia silnika” są obarczone poważnymi awariami. Dlatego wybieraj duże myjnie samochodowe z poważnym podejściem i dobrymi recenzjami.
- Nie ma nic skomplikowanego w samodzielnym myciu silnika, zwłaszcza jeśli zaopatrzysz się w odpowiednie narzędzia i sprzęt. Jest to jednak brudna procedura i z pewnością nie doda czystości miejscu, w którym zamierzasz ją wykonać. Nie powinieneś więc robić tego na podwórku lub na łonie natury.
- Jak bezpiecznie umyć silnik? – Nie używaj wysokiego ciśnienia i używaj tylko chemikaliów specjalnie zaprojektowanych do komory silnika.
0 Comments