Silnik BMW N63 to ośmiocylindrowy silnik producenta samochodów BMW, który zastąpił serie silników BWM M60 i M62, o parametrach technicznych spełniających wysokie wymagania nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego. Został opracowany zgodnie z koncepcją “Efficient Dynamics”, co oznacza połączenie ekonomicznej pracy silnika i wygody w prowadzeniu pojazdu. Silnik N63B44 jest pierwszym masowo produkowanym Read more…
Charakterystyka silnika B48 Parametr Wartość Produkcja Steyr Plant Marka silnika B48 Lata produkcji 2014-teraz Materiał bloku cylindrów aluminium System zasilania wtryskiwacz Typ wiersz Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 94,6 Średnica cylindra, mm 82 Stopień sprężania 10,2 11 Pojemność skokowa silnika, cc 1998 Moc silnika, KM/obr/min Read more…
Od 2006 roku BMW zaczęło produkować wiele silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Były to silniki N43 i N53, a dziś postanowiliśmy porozmawiać o młodszej “czwórce”. I tak, nie było to pierwsze doświadczenie firmy, wcześniej produkowali już jednostki napędowe z bezpośrednim wtryskiem. Pierwszym z nich był silnik spalinowy N73, wypuszczony Read more…
Charakterystyka silnika N62B40 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład BMW w Dingolfing Marka silnika N62 Lata produkcji 2005-2010 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ W kształcie litery V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 84,1 Średnica cylindra, mm 87 Stopień sprężania 10,5 Pojemność skokowa silnika, cc Read more…
Na początku XXI wieku BMW wprowadziło na rynek nową linię silników, z których wszystkie są oznaczone literą N na początku indeksu. Pierwszym z nich był N42, który otrzymał cały pakiet innowacji: od aluminiowego bloku po system Valvetronic, który reguluje wysokość wzniosu zaworów. Silnik N42 jest dostępny w wersjach o pojemności Read more…
Charakterystyka silnika M52B25 Charakterystyka M52B25 M52B25TU / M52TUB25 Drobna objętość 2494 cm³ 2494 cm³ System zasilania Wtryskiwacz Wtryskiwacz Moc 170 KM 170 KM Moment obrotowy 245 Nm 245 Nm Blok cylindrów Aluminiowy R6 Aluminiowy R6 Głowica cylindra Aluminium 24v Aluminium 24v Średnica cylindra 84 mm 84 mm Skok tłoka 75 Read more…
Charakterystyka silnika N62B36 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład BMW w Dingolfing Marka silnika N62 Lata produkcji 2001-2004 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ W kształcie litery V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 81,2 Średnica cylindra, mm 84 Stopień sprężania 10,5 Pojemność skokowa silnika, cc Read more…
Silnik N52B25 to niezawodny i zaawansowany technologicznie rzędowy silnik sześciocylindrowy opracowany przez BMW. Jego produkcja trwała od 2005 do 2011 roku. Główne zalety tego silnika to wysoka moc, oszczędność i trwałość. Poniżej znajduje się tabela ze szczegółową charakterystyką. Charakterystyka silnika N52B25 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład w Monachium Marka silnika N52 Read more…
Charakterystyka silnika M57D25 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład Steyr Marka silnika M57 Lata produkcji 2000-2007 Materiał bloku cylindrów Żeliwo Typ silnika Diesel Konfiguracja Gotowy Liczba cylindrów 6 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 82,8 (75,1 dla TU) Średnica cylindra, mm 80 (84 dla TU) Stopień sprężania 18 (17,5 dla TU) Read more…
Silniki M50, M52 i M54 to bliscy “krewni”, którzy przeszli kilka etapów ewolucji. Pierwszy z nich – M50 – pojawił się w 1989 roku. Był to pierwszy silnik BMW z plastikowym kolektorem dolotowym. Produkowany był w wersjach o pojemności 2,0 i 2,5 litra. W napędzie rozrządu zastosowano łańcuch, a w Read more…