Charakterystyka silnika YD22DDTi Silnik YD22DDTi, produkowany w fabryce w Jokohamie w latach 1999-2007, jest jednym z popularnych silników wysokoprężnych opracowanych przez Nissana. Silnik ten, charakteryzujący się niezawodnością i trwałością, znalazł szerokie zastosowanie w różnych modelach samochodów Nissana, takich jak Almera, Primera, X-Trail, AD, Almera Tino, Expert i Sunny. Projekt i Dowiedz się więcej…
Kompaktowy francuski samochód Citroen C1, który pojawił się w 2006 roku, podobnie jak jego najbliższy krewny Peugeot 107, jest w rzeczywistości przeprojektowaną wersją Toyoty Aygo, a jego silnik jest japoński – Toyota 1KR-FE. Istniała również wersja z 1,4-litrowym silnikiem wysokoprężnym pochodzenia francuskiego, ale w naszej recenzji porozmawiamy o silniku benzynowym Dowiedz się więcej…
Silnik Volkswagena 1.8 20V turbo to jeden z najpopularniejszych i najbardziej niezawodnych silników produkowanych od 1994 do 2010 roku i montowanych w wielu modelach Audi, Volkswagena, SEAT-a i Škody. Był produkowany w zakładach Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter i Puebla i należy do rodziny EA113. Silnik ten to turbodoładowana rzędowa Dowiedz się więcej…
Jednostka napędowa OM642 to jedyny sześciocylindrowy silnik Mercedesa do samochodów osobowych, który ma blok w kształcie litery V wykonany z aluminium. Rozważany dziś silnik zaczęto umieszczać zamiast „piątki” i „szóstki” już w 2005 roku. I co niezwykłe, nadal jest produkowany. Na przykład Sprintera, który właśnie zjechał z taśmy, można kupić Dowiedz się więcej…
Silnik wysokoprężny Opel A13DTE, znany również pod indeksem LSF, był produkowany od 2009 do 2016 roku w fabryce w Bielsku-Białej. Ta jednostka napędowa była wynikiem współpracy General Motors i Fiata. Zasadniczo A13DTE jest zmodernizowaną wersją popularnego silnika Z13DTH, zachowując wiele jego kluczowych cech, ale otrzymując ulepszenia w zakresie przyjazności dla Dowiedz się więcej…
Silniki Volkswagena 1.6 MPI (Multi-Point Injection) z 8 zaworami, w tym BSE, BFQ i BSF, są jednymi z najbardziej popularnych i niezawodnych jednostek Grupy Volkswagen. Silniki te były produkowane od 2002 do 2015 roku w Niemczech i na Węgrzech. Były montowane w szerokiej gamie modeli samochodów koncernu VAG, w tym Dowiedz się więcej…
Silnik 1.3 MultiJet jest jednym z najmniejszych samochodowych silników wysokoprężnych na świecie. Został opracowany przez inżynierów General Motors wraz z kolegami z Fiata. Produkowany jest od 2003 roku. Zakres mocy wynosi od 75 do 105 KM. Pojemność robocza poniżej 1,3 litra, rozłożona na cztery cylindry, wymaga bardzo precyzyjnego sterowania wtryskiem Dowiedz się więcej…
W 1995 roku Hyundai był w stanie rozpocząć produkcję własnych silników benzynowych. Wcześniej montowano silniki spalinowe od Mitsubishi. Jednostki napędowe z rodziny Beta są jednymi z pierwszych własnych opracowań koreańskiej firmy. Są to dość klasyczne rzędowe czwórki o pojemności od 1,6 do 2,0 litrów. Inżynierowie Hyundaia nie ukrywali, że inspirowali Dowiedz się więcej…
Renault posiada bardzo szeroką gamę silników o małej pojemności skokowej, które są powszechnie spotykane w wielu kompaktowych francuskich samochodach. Omawiany w tym artykule silnik Renault zadebiutował w 2000 roku i jest produkowany do dziś. Tak więc 1,2-litrowy silnik atmosferyczny o oznaczeniu D4F pojawił się 18 lat temu. Zastąpił on silnik Dowiedz się więcej…
Rozważany silnik spalinowy, wraz z mniej pojemnymi „czwórkami” o pojemności 1,8 i 2,0 litra, został opracowany do 2006 roku przez skonsolidowany sojusz – jego uczestnikami były koncerny Chrysler (USA), Hyundai (Korea) i Mitsubishi (Japonia). Podstawą automatycznej skrzyni biegów był rozwój inżynieryjny specjalistów z Korei, ale każdy producent wniósł swój własny Dowiedz się więcej…