Charakterystyka silnika Hondy R18A Silnik Honda R18A pojawił się w 2006 roku i stał się znaczącą aktualizacją w ofercie jednostek napędowych japońskiego producenta samochodów. Jest on stosowany w wielu modelach, takich jak Honda Civic, Honda Stream i Honda Crossroad. Silnik ten jest kontynuacją ewolucji silników Hondy, oferując optymalne połączenie mocy, Dowiedz się więcej…
Francuski D4F można nazwać naprawdę niezawodną jednostką. Produkcja silników tej linii rozpoczęła się w odległym 1996 roku i trwała do 2014 roku. Wśród silników serii D jest tylko jeden w wersji turbo, pozostałe 4 silniki są atmosferyczne o pojemności 1,0-1,1 litra. Pomimo faktu, że pojemność robocza francuskiego turbo wynosi 1149 Dowiedz się więcej…
Silnik 2.0 CDTI (A20DTH) pochodzi z Włoch. Został opracowany na bazie jednostki napędowej Fiata 1.9 CDTI, o której już wspominaliśmy. Zmodernizowany 2-litrowy silnik zadebiutował w 2008 roku w modelu Lancia Delta. Od tego czasu był montowany w ogromnej liczbie samochodów takich marek jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel, Saab i Dowiedz się więcej…
Pierwszy 4-cylindrowy silnik opozycyjny został opatentowany przez Karla Benza w 1896 roku. W 1971 roku inżynierowie Fuji Heavy Industries, do którego należy producent samochodów Subaru, „zachorowali” na pomysł silników opozycyjnych. W 1989 roku japońscy inżynierowie wprowadzili nową rodzinę silników EJ o pojemności roboczej od 1,5 do 2,5 litra. Silniki te Dowiedz się więcej…
Silnik Mitsubishi 4D55 o pojemności 2,3 litra był produkowany w latach 1980-1986 i był montowany zarówno w samochodach osobowych, takich jak Mitsubishi Galant i SUV-ach Mitsubishi Pajero, jak i pickupach L200. Ta jednostka wysokoprężna znana jest z częstych problemów z głowicą cylindrów, szczególnie we wczesnych modelach przed 1982 rokiem. Pomimo Dowiedz się więcej…
Silnik wysokoprężny Opel Z13DTH, znany również jako L4I, był produkowany w latach 2005-2010 w fabryce w Polsce i stosowany w dwóch popularnych modelach Opla, Astrze i Corsie. Konstrukcyjnie silnik ten jest modyfikacją Fiata 199A3000, co dodaje mu włoskiej technologii i oszczędności. Charakterystyka techniczna Z13DTH Charakterystyka Wartość Dokładna objętość 1248 cm³ Dowiedz się więcej…
Pierwszy silnik turbo o pojemności 2,3 litra (B234) własnej szwedzkiej konstrukcji pojawił się w 1989 roku i zadebiutował w modelu Saab 9000. Był to bardzo niezawodny i wytrzymały silnik. Pozostał na linii montażowej do 1998 roku i wymagał modernizacji, aby spełnić bardziej rygorystyczne normy środowiskowe i obniżyć koszty produkcji. Jest Dowiedz się więcej…
Fiat oferuje dwa popularne silniki o pojemności 0,9 litra, Fiat TwinAir 199B6000 i Fiat 312A2000. Oba silniki mają wiele podobieństw, w tym konstrukcję, moc i zastosowanie w kompaktowych samochodach włoskiej firmy. Poniżej znajdują się szczegółowe specyfikacje każdego z silników, a także analiza ich wspólnych problemów. 0,9-litrowy silnik Fiat TwinAir jest Dowiedz się więcej…
Charakterystyka silnika Duratec HE/MZR L8 Charakterystyka Wartość Produkcja Silnik Valencia Lata produkcji 2001 – 2010 Materiał bloku cylindrów aluminium System zasilania wtryskiwacz Typ wiersz Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 83,1 Średnica cylindra, mm 83 Stopień sprężania 10,8 Pojemność skokowa silnika, cc 1798 Moc, KM/obr/min 115-125 Dowiedz się więcej…
Silnik Hondy F23A o pojemności skokowej 2,3 litra to niezawodna i popularna jednostka napędowa, która była montowana w pojazdach Hondy i Acury od końca lat 90. do początku XXI wieku. Był dostępny zarówno w wersji bez VTEC (F23A5), jak i VTEC (F23A1, F23A4 i F23A7). Oba warianty wyposażono w 4-cylindrowe Dowiedz się więcej…