Silnik Kia/Hyundai 2.9 CRDi (J3).

Silnik Kia/Hyundai 2.9 CRDi (J3).

Od 1999 do 2014 roku 2,9-litrowy silnik wysokoprężny był produkowany przez specjalistów Kia i Hyundai. Ta jednostka napędowa była szeroko stosowana w samochodach Kia i Huyndai. W latach 1999-2001 ta jednostka napędowa była wyposażona w układ paliwowy z pompą Bosch. Od 2001 roku silniki były wyposażone w układ paliwowy Common Read more…

Silnik Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)

Silnik Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)

Turbodoładowany silnik wysokoprężny Toyoty o pojemności 1,4 litra został wprowadzony przez firmę w 2001 roku i był produkowany do 2017 roku. Toyota Yaris była pierwotnie napędzana silnikiem 1ND-TV z aluminiowym blokiem z otwartym płaszczem chłodzonym cieczą. Głowica cylindrów tego silnika jest wykonana w konfiguracji 8-zaworowej bez hydrokompensatorów i z pojedynczym Read more…

Silnik VW 1.4 TDI

Silnik VW 1.4 TDI

Na początku XXI wieku koncern VAG wprowadził na szeroką skalę wysokoprężne jednostki napędowe z układem paliwowym opartym na pompowtryskiwaczach. W gamie silników znalazły się jednostki o pojemności od 1,2 do 5 litrów. Na naszej stronie można znaleźć artykuł o jednym z pierwszych silników 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami. W tym artykule Read more…

Silnik Chrysler 2.7 EER

Silnik Chrysler 2.7 EER

Amerykański silnik Chryslera 2.7 w kształcie litery V pojawił się jeszcze w latach 90. i powstał na bazie oryginalnego rozwiązania – trzyrzędowego łańcucha rozrządu. Silnik otrzymał aluminiowy blok, do którego włożono żeliwne tuleje. Co ciekawe, jego średnica cylindra jest jeszcze mniejsza niż w silnikach o pojemności 2,0 litra, podobnie jak Read more…

Silnik Volvo 2.0 D bi-turbo

Silnik Volvo 2.0 D bi-turbo

Dziś zajmiemy się długo oczekiwanym demontażem silnika. Pacjentem będzie 2-litrowy turbodiesel Volvo z nowoczesnej linii, która jest nadal w produkcji. Volvo używa silników własnej produkcji od 2000 roku. Mamy recenzję takiego silnika na kanale. Przypomnijmy krótko, że silnik ten ma lekki pięciocylindrowy blok. Istnieją wersje o pojemności 2 i 2,4 Read more…

Przyczyny stukania silnika

Przyczyny stukania silnika

Powszechnie wiadomo, że silnik samochodowy składa się z dużej liczby ruchomych elementów, które są poddawane obciążeniom mechanicznym i termicznym. Ponadto każdy typ silnika spalinowego ma ograniczone zasoby, to znaczy części stopniowo się zużywają. W wyniku takiego zużycia w silniku z czasem pojawia się stukanie, silnik zaczyna dymić, spada ciąg, wzrasta Read more…

Silnik Chrysler 3.5 V6

Silnik Chrysler 3.5 V6

Stworzony przez inżynierów Chryslera 3,5-litrowy, atmosferyczny V6 zadebiutował jeszcze w 1993 roku. Była to odpowiedź amerykańskich inżynierów na pojawienie się zaawansowanych, wydajnych i mocnych benzynowych V6 od japońskich producentów samochodów. Istnieją doniesienia, że Amerykanie wybrali 3,2-litrowy silnik V6 z Acury / Hondy jako punkt odniesienia, który zaimponował im swoją charakterystyką. Read more…

Silnik Opel Z16XEP i Z16XE1 1.6

Silnik Opel Z16XEP i Z16XE1 1.6

Silnik Opla Z16XEP, znany również jako Z16XE1, to niezawodny i ekonomiczny czterocylindrowy silnik rzędowy. Produkowany w fabryce w Szentgotthard w latach 2002-2010, silnik ten był montowany w różnych modelach Opla, zapewniając równowagę między mocą a oszczędnością. Charakterystyka silnika Opel Z16XEP Charakterystyka Wartość Produkcja Szentgotthard – fabryka silników Marka silnika Z16XEP, Read more…

Alfa Romeo 2.2 JTDM

Alfa Romeo 2.2 JTDM

2,2-litrowy silnik wysokoprężny Alfa Romeo JTDM, znany również jako Multijet II, jest produkowany przez CNH Industrial od 2015 roku. Został opracowany dla modeli takich jak Alfa Romeo Giulia i Stelvio, a ostatnio został zainstalowany w Jeepie Wranglerze. Silnik ten jest dostępny w różnych wersjach mocy i konstrukcji, w tym w Read more…