2,0-litrowy 8-zaworowy silnik Peugeot XU10J2 lub RFU był produkowany od 1992 do 1998 roku i był montowany w wielu masowych modelach koncernu tamtych czasów, takich jak 306, 405, 605 i 806. Oferowano również 147-konną wersję turbo jednostki napędowej o indeksie XU10J2TE lub RGX. Gama XU obejmuje również modele XU5JP, XU7JB, Dowiedz się więcej…
1,4-litrowy silnik Peugeot EP3 lub 8FS był produkowany od 2007 do 2013 roku w fabryce w Doverin i montowany w wielu popularnych małych samochodach francuskiego koncernu, takich jak 207 i 308. W 2010 roku pojawiła się modyfikacja Euro 5 tej jednostki pod własnym indeksem EP3C. Seria EP obejmuje: EP3C, EP6, Dowiedz się więcej…
Charakterystyka silnika Duratec Ti-VCT 1.6 (115 KM) Producent Silnik hybrydowy Lata produkcji 2004 – obecnie Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ Gotowy Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka 81,4 mm Średnica cylindra 79 mm Stopień sprężania 11 Pojemność skokowa silnika 1596 cm³ Moc 115 KM Dowiedz się więcej…
6-cylindrowe silniki Mercedes OM603 o pojemności 3,0 i 3,5 litra były produkowane od 1984 do 1997 roku i montowane w wielu popularnych modelach niemieckiego koncernu, takich jak W124, W126 i W140. Oferowano trzy modyfikacje tego silnika wysokoprężnego, atmosferyczną i dwie z turbodoładowaniem. Silniki serii Mercedes OM603 Modyfikacja: OM 603 D Dowiedz się więcej…
2,0-litrowy silnik Toyota 1G-GE był produkowany w zakładach firmy w latach 1988-1993 i był montowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Mark II, Crown, Supra i Soarer. Jednostka ta zastąpiła silnik 1G-GEU w 1988 roku i jest w rzeczywistości jego zaktualizowaną wersją. Charakterystyka techniczna silnika Toyota 1G-GE 2.0 Charakterystyka Dowiedz się więcej…
Ośmiozaworowy silnik Peugeot XU7JP lub LFZ o pojemności 1,8 litra był produkowany od 1992 do 1999 roku i był montowany w wielu modelach koncernu: Peugeot 306 i 405, a także Citroen Xara i Xanthia. Następnie ta jednostka napędowa była przez długi czas używana przez irańskie firmy IKCO i Peugeot Pars. Dowiedz się więcej…
Każdy silnik spalinowy to mechanizm, którego części wymagają smarowania. Jednocześnie konieczne jest, aby olej nie dostawał się do komory spalania podczas jego pracy – musi się tam spalać jedynie mieszanka powietrza i paliwa. Od dołu, od strony wału korbowego, drogę do smarowania blokują pierścienie tłokowe. Jest jednak jeszcze jedna „luka” Dowiedz się więcej…
Świece zapłonowe są jedną z najważniejszych części zapewniających działanie silnika. Od stanu świec zapłonowych zależy jakość zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na sprawność całego silnika spalinowego. Podpowiadamy, czym różnią się od siebie samochodowe świece zapłonowe i jak nie popełnić błędu przy ich wyborze. Jak działa świeca zapłonowa Do czego Dowiedz się więcej…
Silnik M271 E16 ML to 1,6-litrowa benzynowa jednostka napędowa z turbodoładowaniem (sprężarką), którą Mercedes-Benz montował w kompaktowych modelach w latach 2008-2011. Silnik ten charakteryzował się połączeniem wysokiej wydajności, dynamicznych osiągów i zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Główne cechy silnika M271 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład Stuttgart-Untertürkheim Marka silnika M271 Lata Dowiedz się więcej…
Silnik benzynowy Suzuki J18A o pojemności 1,8 litra był produkowany przez firmę od 1996 do 2002 roku i montowany w sedanach i kombi Cultus Crescent, lepiej znanych jako Baleno. Tę jednostkę napędową można również znaleźć pod maską crossovera Escudo w wersji Sidekick Sport. Charakterystyka techniczna silnika Suzuki J18A 1.8 litra Dowiedz się więcej…