Citroen/Peugeot 2.0 HDI DW10FDTED4

Citroen/Peugeot 2.0 HDI DW10FDTED4

2,0-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot DW10FDTED4 lub DW10FD jest produkowany od 2013 roku i jest montowany w wielu modelach średniej wielkości francuskiego koncernu, takich jak 3008 i 5008. Dostępna jest również odmłodzona wersja tego silnika o mocy 122 KM. 340 Nm z indeksem DW10FETED4. Specyfikacje silnika Peugeot DW10FDTED4 Parametr Wartość Dokładna Read more…

Silnik Audi 3.7 BFL

Silnik Audi 3.7 BFL

Dane techniczne Charakterystyka Wartość Dokładna objętość 3697 cm³ System zasilania Wtrysk rozproszony Moc silnika 280 KM Moment obrotowy 350 Nm Blok cylindrów Aluminiowy V8 Głowica cylindra Aluminium 40v Średnica cylindra 84,5 mm Skok tłoka 82,4 mm Stopień sprężania 11,0 Cechy silnika 5V Hydrokompensatory Tak Rozrząd skrzyni biegów Pasek i dwa Read more…

Silnik Nissan VQ30DET

Silnik Nissan VQ30DET

Turbodoładowany silnik Nissan VQ30DET był produkowany od 1995 do 2007 roku i był montowany w wielu modelach premium koncernu, w tym Nissan Cima, Cedric, Gloria i Leopard. Silnik charakteryzował się mocnymi osiągami i nowoczesnymi w tamtym czasie rozwiązaniami technicznymi, takimi jak ECCS (Electronically Concentrated Control System) i NDIS (Nissan Direct Read more…

Silnik Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0

Silnik Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0

Silnik MR20DE, znany również jako M4R w gamie Renault, został wprowadzony w 2005 roku i nadal jest aktywnie wykorzystywany w różnych modelach samochodów Nissan i Renault. Ten układ napędowy jest ważną częścią strategii sojuszu Nissan-Renault, mającej na celu stworzenie ekonomicznych i niezawodnych silników do samochodów klasy średniej. Główne cechy techniczne: Read more…

Silnik wysokoprężny Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418

Silnik wysokoprężny Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418

Silniki wysokoprężne Ford Duratorq DLD-418 o pojemności 1,8 litra były montowane w różnych modelach pojazdów Forda w latach 2002-2013. Silniki te były rozwinięciem starej gamy silników wysokoprężnych Endura i zostały wyposażone w nowoczesny układ wtrysku paliwa Common Rail, który znacznie poprawił ich oszczędność paliwa i wydajność środowiskową. W tym artykule Read more…

Silnik Suzuki J24B 2.4.

Silnik Suzuki J24B 2.4

Charakterystyka Charakterystyka Dane Produkcja Sagara Plant Marka silnika J24 Rok produkcji 2004-teraz Materiał bloku cylindrów aluminium Układ zasilania wtryskiwacz Typ wiersz Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 90 Średnica cylindra, mm 92 Stopień sprężania 10,0 Pojemność skokowa silnika, cc 2393 Moc silnika, KM/obr/min 164/5000, 167/6000, 180/6500 Read more…

Dlaczego uszczelka głowicy cylindrów wypala się?

Dlaczego uszczelka głowicy cylindrów wypala się?

Silnik samochodowy składa się z dwóch ważnych części: bloku cylindrów i głowicy cylindrów. Są one połączone ze sobą za pomocą uszczelki głowicy cylindrów. Jej głównym zadaniem jest uszczelnienie komór spalania i kanałów, przez które przepływa płyn niezamarzający. Gdy uszczelka głowicy cylindrów zostanie przebita, w silniku pojawiają się różne usterki. Każdy Read more…

Silnik Skoda/VW 1.2 CGPA

Silnik Skoda/VW 1.2 CGPA

Silnik należy do rodziny jednostek napędowych EA111. Po raz pierwszy zaczęto je produkować w 2002 roku, a ich produkcja trwała do 2015 roku. Rozważymy jedno z najnowszych osiągnięć inżynierów samochodowych CGPA. Moc silnika o małej pojemności wynosi 60-75 KM. Pierwsze próbki silnika wycisnęły tylko 54 KM. Specyfikacja techniczna Charakterystyka Wartość Read more…

Silniki wysokoprężne Toyota 2.0 D-4D (1CD-FTV): niezawodność, problemy i wady

Silniki wysokoprężne Toyota 2.0 D-4D (1CD-FTV): niezawodność, problemy i wady

Turbodoładowane silniki wysokoprężne są produkowane i montowane przez koncern Toyota w swoich samochodach od ubiegłego wieku. Pierwsza jednostka napędowa wyposażona w układ wtrysku paliwa Common Rail została wyprodukowana w 1999 roku. Silnik ten posiadał indeks 1CD-FTV. Samochody wyposażone w taką jednostkę były oznaczane jako D-4D. Za opracowanie układu paliwowego odpowiedzialna Read more…