Wymiana paska jest konieczna, w przeciwnym razie dojdzie do wygięcia zaworów – takie ostrzeżenie często słyszą właściciele samochodów podczas wizyty w serwisie. I nie jest to tylko straszenie. Skutek problemów z paskiem w postaci naprawy głowicy cylindrów, a nawet całego silnika, jest całkiem prawdopodobny. Przeanalizujmy mechanikę tego procesu: jak i Dowiedz się więcej…
Charakterystyczną cechą silników VR6 od VAG jest to, że nie są one rzędowe, ale nie są też w kształcie litery V. Są przesunięte w rzędzie. Znajdują się w jednym żeliwnym bloku, ale są przesunięte względem siebie tylko o 15 stopni. Jest to rodzaj bardzo wąskiej konfiguracji V. I dla wszystkich Dowiedz się więcej…
1,4-litrowy silnik benzynowy Suzuki K14B jest produkowany przez japoński koncern od 2010 roku i jest montowany w wielu popularnych modelach kompaktowych, takich jak Swift, Baleno i Ertiga. Silnik ten jest aktywnie montowany w samochodach chińskiej firmy Changan o indeksie JL473Q1. Silnik Suzuki K14B o pojemności 1,4 litra jest jedną z Dowiedz się więcej…
Silnik Renault D7F to kompaktowa i niezawodna jednostka, która była produkowana od 1996 do 2012 roku i montowana w kompaktowych modelach Renault, takich jak Twingo, Clio i Kangoo. Silnik był również oferowany w wersji de-fortified, a na rynek brazylijski dostępna była 1,0-litrowa modyfikacja pod indeksem D7D. Specyfikacje silnika Renault D7F Dowiedz się więcej…
Silnik wysokoprężny Renault F8Q o pojemności 1,9 litra był montowany w fabryce firmy w latach 1988-2006 i trafiał do takich samochodów jak Kangoo, Clio, Megane, Scenic, Mitsubishi Carisma i Volvo S40. Istniała wersja atmosferyczna silnika o mocy 64 KM oraz modyfikacja z turbosprężarką o mocy 90 KM. W 1988 roku Dowiedz się więcej…
Silnik Renault K7M zadebiutował w 1995 roku wraz z pierwszą generacją modelu Megane i od razu zajął miejsce wśród budżetowych i niezawodnych silników, które stały się popularne na rynku europejskim i rosyjskim. Silnik wyposażono w rozproszony wtrysk paliwa, żeliwny blok cylindrów, 8-zaworową głowicę bez hydrokompensatorów, rozrząd napędzany paskiem i jedną Dowiedz się więcej…
1,3-litrowy silnik benzynowy Suzuki G13B był produkowany w Japonii w latach 1986-1995 i był montowany w doładowanych wersjach Swifta GTi i podobnego Cultusa GTi w pierwszych dwóch generacjach. Wiele osób myli tę jednostkę DOHC z jej odpowiednikiem SOHC G13BB, który był montowany w modelu Jimny. Specyfikacje Suzuki G13B Charakterystyka Odniesienie Dowiedz się więcej…
Czym jest czujnik położenia przepustnicy? Pod tym skrótem kryje się czujnik położenia przepustnicy – ważny element układu dolotowego nowoczesnego silnika spalinowego, który pozwala elektronice precyzyjnie dawkować benzynę i regulować zapłon. W tym artykule wyjaśnimy, jak działa czujnik położenia przepustnicy, opiszemy jego budowę i dowiemy się, jakie problemy mogą się z Dowiedz się więcej…
1,4-litrowy turbodiesel PSA/Ford DLD-414 jest podobny do jednostki napędowej 1.6 HDI/TDCi. Istnieją jednak pewne różnice. Na przykład silnik ma własny blok i grupę tłoków: średnica cylindra wynosi 73,7 mm, a skok tłoka 82 mm. Jednostka napędowa ma aluminiowy blok cylindrów z żeliwnymi tulejami. Większość wersji silnika o pojemności 1,4 litra Dowiedz się więcej…
Silniki benzynowe Mercedes M274 o pojemności 1,6 i 2,0 litrów są produkowane przez koncern od 2011 roku i montowane w samochodach z wzdłużnym układem silnika, takich jak Klasa C i Klasa E. Podobne silniki dla modeli z poprzecznym układem jednostki mają indeks M270. (więcej…)