3,2-litrowy rzędowy silnik 6-cylindrowy Mercedes OM613 był montowany od 1999 do 2003 roku i był instalowany tylko w dwóch modelach: Klasie E w nadwoziu W210 oraz Klasie S w nadwoziu W220. Ta jednostka napędowa była oferowana w jednej modyfikacji 320 CDI o mocy 197 KM i 470 Nm. Charakterystyka techniczna Dowiedz się więcej…
Ich niezniszczalność jest legendarna. Wystarczy wspomnieć o niektórych silnikach, aby starsi kierowcy westchnęli z nostalgią, a młodzi kierowcy, przyzwyczajeni do samochodów z silnikami turbo o pojemności litrowej, uśmiechnęli się sceptycznie. Czym są silniki milionowe i czy nadal istnieją? Najpierw zdefiniujmy, co rozumiemy pod pojęciem „silnik milionowy” Zacznijmy od tego, że Dowiedz się więcej…
Silnik Volvo B4204S3 o pojemności 2,0 litrów i 16 zaworach był produkowany przez firmę w latach 2006–2012 i montowany w modelach opartych na platformie Focus 2, tj. C30, S40 i V50, a także w sedanie S80. Silnik ten oraz jego wersja FlexiFuel, B4204S4, były zasadniczo klonami jednostki napędowej AODA. Gama Dowiedz się więcej…
W 2014 roku silniki wysokoprężne z rodziny EA 897 przeszły pierwszą zmianę stylizacji. Główne zmiany dotyczyły ekologii, teraz wszystkie wersje zaczęły obsługiwać normę EURO 6. Ponownie zmieniono rozrząd, wprowadzając trzeci łańcuch z przodu silnika do napędzania pompy olejowej. Zwykła turbina HTT GT 2260 ustąpiła miejsca wersji GTD 2060 VZ o Dowiedz się więcej…
Jedną z nieprzyjemnych cech silników wysokoprężnych jest wysoki poziom emisji szkodliwych substancji do atmosfery, w szczególności tlenków azotu. Ponieważ przepisy dotyczące ochrony środowiska stały się bardziej rygorystyczne, inżynierowie musieli wymyślić nowe sposoby neutralizacji tych związków. Po systemach oczyszczania powstała technologia selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) tlenków azotu, która wymagała zastosowania roztworu Dowiedz się więcej…
Dane techniczne Charakterystyka CCZA CCZB CCZC CCZD Dokładna objętość (cm³) 1984 System zasilania Bezpośredni wtrysk Moc (KM) 200 211 170 180 Moment obrotowy (Nm) 280 Blok cylindrów Żeliwo R4 Głowica cylindra Aluminiowa głowica 16v Średnica cylindra (mm) 82,5 Skok tłoka (mm) 92,8 Stopień sprężania 9,6 Hydrokompensatory Tak Rozrząd skrzyni biegów Dowiedz się więcej…
3-cylindrowy silnik Peugeot EB0 lub ZMZ o pojemności 1,0 litra był produkowany od 2012 do 2017 roku i był montowany w podstawowych wersjach modelu 208 i podobnego Citroena C3 drugiej generacji. Modyfikacja takiej jednostki napędowej zgodnie z bardziej rygorystycznymi normami ekonomicznymi Euro 6 ma indeks EB0F. Gama EB obejmuje również Dowiedz się więcej…
2,0-litrowy silnik Nissan RB20DE był produkowany przez firmę od 1985 do 2002 roku w Japonii i był montowany w wielu popularnych modelach samochodów średniej wielkości w tym czasie. Około 2000 roku pojawiła się zmodernizowana wersja tej jednostki z przedrostkiem NEO. Charakterystyka silnika Nissan RB20DE 2.0 Charakterystyka RB20DE (standard) RB20DE NEO Dowiedz się więcej…
W 1988 roku jednowałowy 12-zaworowy silnik 1G-E został zastąpiony dwuwałowym 24-zaworowym silnikiem 1G-FE. Zaktualizowany układ napędowy opierał się na tym samym rzędowym 6-cylindrowym żeliwnym bloku, ale miał tak zwaną wąską głowicę cylindrów, w której pasek obracał 2 wałki rozrządu z jednego koła zębatego. Elektroniczny wtrysk był teraz kontrolowany przez czujnik Dowiedz się więcej…
Płyn chłodzący (płyn chłodniczy), znany również jako środek przeciw zamarzaniu, odgrywa kluczową rolę w działaniu silnika samochodu. Bez niego przegrzeje się on w ciągu zaledwie minuty. I musi być odpowiedni, w przeciwnym razie korozja części silnika, awaria pompy, chłodnicy i innych urządzeń są nieuniknione. W takim przypadku dodanie do zbiornika Dowiedz się więcej…