Wysokie obroty silnika na biegu jałowym

Wysokie obroty silnika na biegu jałowym

Wysokie obroty podczas uruchamiania silnika są normą. Zwiększenie prędkości obrotowej wału korbowego pozwala silnikowi szybciej się rozgrzać i rozpocząć pracę pod obciążeniem. Inna sprawa, gdy wysokie obroty utrzymują się po rozgrzaniu. Taka usterka może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, utraty oleju, wypalenia zaworów itp. Właściciele samochodów powinni wiedzieć, czym jest Read more…

Silnik Hyundai-KIA G4JS 2.4

Silnik Hyundai-KIA G4JS 2.4

2,4-litrowy silnik Hyundai G4JS był montowany w fabryce w Korei Południowej w latach 1998-2007 na licencji Mitsubishi, ponieważ był jedynie modyfikacją 16-zaworowej wersji silnika 4G64. W naszym kraju silnik ten z serii Sirius II znany jest z SUV-a Sorento, a także Santa Fe. Charakterystyka silnika Hyundai G4JS Parametr Wartość Produkcja Read more…

Silnik Mercedes-Benz M104 E30 3.0

Silnik Mercedes-Benz M104 E30 3.0

Charakterystyka silnika M104 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład Stuttgart-Bad Cannstatt Marka silnika M104 Lata produkcji 1989-1993 Materiał bloku cylindrów Żeliwo Układ zasilania Wtryskiwacz Typ Gotowy Liczba cylindrów 6 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 80,2 Średnica cylindra, mm 88,5 Stopień sprężania 10 Pojemność skokowa silnika, cc 2960 Moc, KM/obr/min 220 Read more…

Silnik Audi CCGA 6.0 TDi

Silnik Audi CCGA 6.0 TDi

6,0-litrowy silnik wysokoprężny Audi CCGA lub V12 TDi był dostępny tylko od 2008 do 2012 roku i był instalowany tylko w naładowanych wersjach popularnego crossovera Q7 pierwszej generacji. Ta jednostka napędowa jest najmocniejszym silnikiem wysokoprężnym montowanym w samochodach osobowych. Charakterystyka techniczna silnika Audi CCGA 6.0 TDi Charakterystyka Wartość Typ W Read more…

Silnik Ford Duratec 16V Sigma 1.6 100 KM

Silnik Ford Duratec 16V Sigma 1.6 100 KM

Charakterystyka silnika Ford Focus Duratec 1.6 (100 KM) Producent Silnik hybrydowy Lata produkcji 1998 – obecnie Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ Gotowy Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka 81,4 mm Średnica cylindra 79 mm Stopień sprężania 11 Pojemność skokowa silnika 1596 cm³ Moc 101 Read more…

Silnik BMW N62B40, N62TUB40

Silnik BMW N62B40, N62TUB40

Charakterystyka silnika N62B40 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład BMW w Dingolfing Marka silnika N62 Lata produkcji 2005-2010 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ W kształcie litery V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 84,1 Średnica cylindra, mm 87 Stopień sprężania 10,5 Pojemność skokowa silnika, cc Read more…