Jak prawidłowo wyczyścić przepustnicę i dlaczego wymaga ona czyszczenia

Jeśli prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym jest niestabilna lub silnik gaśnie po gwałtownym zamknięciu przepustnicy, może to oznaczać konieczność przepłukania przepustnicy. Podpowiadamy, dlaczego winna może być zabrudzona przepustnica, na co wpływa to urządzenie i, co najważniejsze, jak wyczyścić przepustnicę, aby wszystko działało jak należy.

Co to jest przepustnica

Przepustnica (lub po prostu przepustnica) – urządzenie, które reguluje ilość powietrza wykorzystywanego do tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Wciskając pedał przyspieszenia, kierowca za pośrednictwem układu siłownika (mechanicznego lub elektronicznego) otwiera przepustnicę i tym samym zwiększa przepływ powietrza zasysanego lub wdmuchiwanego do cylindrów silnika.

W starszych samochodach (do około 2003 roku) przepustnica była bezpośrednio połączona z pedałem przyspieszenia za pomocą linki lub cięgna. W nowoczesnych samochodach przepustnica jest kontrolowana przez ECU silnika, a prawy pedał stał się “elektroniczny”, z czujnikiem położenia, który przesyła sygnał do ECU za pośrednictwem przewodów. Gdy ssanie jest całkowicie zamknięte, powietrze przepływa do cylindrów przez regulator prędkości biegu jałowego (RCH) – dokładnie tyle, aby silnik pracował na biegu jałowym. Otwarcie ssania zwiększa przepustowość dolotu. Więcej powietrza (a tym samym więcej paliwa) dostaje się do cylindrów silnika, a prędkość obrotowa i ciąg silnika wzrastają.

Prawidłowe działanie ssania ma bezpośredni wpływ na wydajność silnika. Jeśli klapa jest brudna i otwiera się, a co najważniejsze, zamyka się, nie do końca, wówczas silnik ulega awarii, występują “spadki” podczas przyspieszania, wzrasta zużycie paliwa. Aby uniknąć takich nieprzyjemnych sytuacji, należy w razie potrzeby wyczyścić przepustnicę.

Gdzie znajduje się przepustnica

W różnych modelach samochodów przepustnica może znajdować się w różnych miejscach, biorąc pod uwagę układ silnika i inne cechy konkretnego samochodu. Przepustnicy należy szukać między filtrem powietrza a wlotem kolektora dolotowego. Zazwyczaj ma on własną obudowę ze zintegrowanym w niej RCH, siłownikiem (w przypadku “elektronicznego” pedału gazu) lub linką napędową. W silnikach sportowych istnieją indywidualne przepustnice dla każdego cylindra, ale jest to egzotyczne.

W masowych silnikach rzędowych przepustnica najczęściej jest “na widoku”, a dostęp do niej jest swobodny. Łatwo się do niej dostać, jeśli ma się umiejętności i narzędzia. Ale w silnikach w kształcie litery V i silnikach opozycyjnych dostęp do przepustnicy może być trudny. W takich przypadkach łatwiej jest udać się do serwisu na czyszczenie, łącząc je z innymi czynnościami konserwacyjnymi.
Dlaczego warto czyścić przepustnicę

Czy warto czyścić przepustnicę? Wydawać by się mogło, że przepływa przez nią tylko powietrze. Jednak w rzeczywistości, w nowoczesnym silniku, oprócz powietrza z atmosfery (które również nie jest idealnie czyste, pomimo filtra), część spalin dostaje się do dolotu (poprzez układ recyrkulacji), a układ wentylacji skrzyni korbowej jest podłączony do kolektora dolotowego.

W rezultacie klapa i sama przepustnica są pokryte sadzą, olejem, składnikami paliwa, zwłaszcza jeśli używana benzyna nie jest najwyższej jakości. Prowadzi to do awarii silnika, zmniejszenia jego mocy i zwiększonego zużycia paliwa.

Wszystko dlatego, że osady na wewnętrznych powierzchniach przepustnicy uniemożliwiają normalny ruch klapy. Oznacza to, że nie będzie ona w stanie w pełni się otworzyć lub zamknąć, a także może się zaciąć.

Jak często czyścić dźwignię przepustnicy

Idealnym rozwiązaniem byłoby czyszczenie przepustnicy co 30-50 tysięcy kilometrów. Jednak ten interwał jest w rzeczywistości bardzo indywidualny. Na przykład w dużych miastach powietrze jest zwykle stosunkowo czyste, a benzyna dobrej jakości. W takich warunkach przepustnica może służyć bez problemu i 100 tys. km. Jednak podczas jazdy po zakurzonych drogach gruntowych i przy użyciu paliwa niskiej jakości, osady gromadzą się znacznie szybciej. Wtedy konieczne będzie przepłukanie przepustnicy.

Jak zrozumieć, że przepustnica wymaga czyszczenia

Czyszczenie przepustnicy powinno być środkiem zapobiegawczym, ale czasami konieczne jest jego wykonanie już po wystąpieniu problemów z silnikiem. Na konieczność czyszczenia przepustnicy może wskazywać kilka objawów:

Pierwszym objawem wymagającym uwagi jest niestabilna praca silnika na wolnych obrotach. Jeśli zauważysz, że obroty silnika zaczynają “skakać”, może to wskazywać na zły stan przepustnicy i jej nieprawidłowe działanie. Na przykład, może on nie zamykać się prawidłowo. Ponadto brud może częściowo zatkać kanały prędkości biegu jałowego.

Drugą oznaką jest zmiana dynamiki samochodu. Jeśli samochód stał się wolniejszy i nie reaguje na pedał przyspieszenia, może to być również związane z dużą ilością osadów na przepustnicy. Kiedy dławik zostaje zatkany, zaczyna się zacinać i gwałtownie obracać wokół własnej osi. Jeśli czujesz, że Twój samochód nie reaguje tak ostro na gaz, to przepustnica prawdopodobnie wymaga czyszczenia.

Trzecim objawem jest wzrost zużycia paliwa. Czasami dość znaczny, nawet do 30%. Ponownie powodem jest brak powietrza, co prowadzi do zmiany optymalnego składu mieszanki paliwowej, jej nieefektywnego spalania, a tym samym wyższego zużycia paliwa.

Czy można wyczyścić przepustnicę w domu? Tak, ale istnieją pewne niuanse.

Jak prawidłowo wyczyścić przepustnicę

Po pierwsze, zauważamy, że w nowoczesnych samochodach po umyciu przepustnica może wymagać adaptacji. Podczas tej procedury dane o skrajnych położeniach przepustnicy są zapisywane w pamięci ECU. Jeśli więc po czyszczeniu pojawią się problemy (na przykład prędkość biegu jałowego gwałtownie wzrośnie), konieczna będzie wizyta w serwisie.

Jak przepłukać przepustnicę, jeśli nadal decydujesz się działać na własną rękę? Należy zastosować się do następującego algorytmu:

1. Najpierw odłącz akumulator. Jest to konieczne dla bezpieczeństwa, aby podczas demontażu zespołu nie uszkodzić elektroniki przepustnicy lub czujnika przepustnicy w wyniku przypadkowego zwarcia.
2. Następnym krokiem jest odłączenie zespołu przepustnicy od miejsca montażu. Zwykle jest on zabezpieczony kilkoma śrubami lub wkrętami i połączony kanałami z filtrem powietrza i/lub kolektorem dolotowym. Po odkręceniu wszystkich elementów mocujących, ostrożnie wyjmij dławik z układu dolotowego.
3. Teraz można rozpocząć czyszczenie przepustnicy. Najpierw bardzo ostrożnie usuń nagromadzony luźny brud czystą szmatką lub szczotką. Następnie można zastosować specjalny środek czyszczący przeznaczony do czyszczenia przepustnicy. Nałóż go na szmatkę i delikatnie przetrzyj powierzchnię przepustnicy. Rób to ostrożnie, aby nie uszkodzić elektroniki ani nie wygiąć samej przepustnicy.
4. Po wyczyszczeniu przepustnicy pozostaw ją do wyschnięcia. Następnie zainstaluj go ponownie i załóż zespół w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij podłączyć akumulatora i przetestować działanie silnika.

Czym czyścić przepustnicę w domu

Najpopularniejsze środki – specjalne środki czyszczące, które można kupić w sklepach motoryzacyjnych. Zawierają one substancje chemiczne, które pomagają rozpuszczać i usuwać nagromadzone osady. Aby go użyć, wystarczy rozpylić środek czyszczący na klapie i przytrzymać go przez jakiś czas. Następnie należy przepłukać dławik wodą. Po spłukaniu przepustnicy należy wytrzeć ją do sucha (przydatne będzie również przedmuchanie jej sprężonym powietrzem) i odłożyć z powrotem na miejsce.

Jak wyczyścić przepustnicę, jeśli w pobliżu nie ma sklepu motoryzacyjnego ze środkami chemicznymi? Można użyć alkoholu izopropylowego: wlewamy go do pojemnika i umieszczamy w nim zdemontowany zespół. Alkohol powinien mieć wysokie stężenie, aby zapewnić skuteczne czyszczenie. Następnie należy delikatnie przetrzeć klapkę miękką szczoteczką lub szmatką, aby usunąć nagromadzone osady. Następnie spłukać wodą i po wyschnięciu zamontować z powrotem w pojeździe.

Najskuteczniejsze czyszczenie przepustnicy odbywa się w kąpieli ultradźwiękowej. Jest to specjalne urządzenie, które wytwarza wibracje o wysokiej częstotliwości w celu zniszczenia i usunięcia osadów z klapy. W tym celu należy zdemontować dławik i umieścić go w wannie ultradźwiękowej wypełnionej specjalnym roztworem czyszczącym. Czas wymagany do czyszczenia nie jest regulowany i zależy od stopnia zanieczyszczenia. Następnie klapkę należy przepłukać wodą, pozostawić do wyschnięcia i zamontować z powrotem w samochodzie.

Razem

• Przepustnica dozuje dopływ powietrza do cylindrów, a tym samym kontroluje obroty i siłę ciągu. Jest to jeden z najważniejszych elementów układu zasilania silnika.
• Dławik znajduje się w okolicy kolektora dolotowego i z reguły jest “na widoku”.
• Przepustnicę należy czyścić co 20-30 tysięcy kilometrów.
• O problemach z przepustnicą można zwykle domyślić się po zmianach prędkości obrotowej biegu jałowego, niestabilnej pracy silnika, spadku przyczepności i zwiększonym zużyciu paliwa.
• Przepustnicę można umyć samodzielnie, jeśli masz niezbędne umiejętności i specjalną chemię, która jest sprzedawana w sklepach samochodowych.