Silniki wysokoprężne Ford Duratorq DLD-418 o pojemności 1,8 litra były montowane w różnych modelach pojazdów Forda w latach 2002-2013. Silniki te były rozwinięciem starej gamy silników wysokoprężnych Endura i zostały wyposażone w nowoczesny układ wtrysku paliwa Common Rail, który znacznie poprawił ich oszczędność paliwa i wydajność środowiskową. W tym artykule Read more…
Silniki wysokoprężne Forda 2.0 TDDi Duratorq były produkowane na początku XXI wieku i montowane w takich modelach jak Ford Transit i Ford Mondeo. Charakteryzowały się one wysoką niezawodnością, choć posiadały szereg wad konstrukcyjnych, które ostatecznie ujawniły się podczas eksploatacji. W tym artykule rozważymy trzy główne modyfikacje tych silników: D3FA, D5BA Read more…
W czwartym kwartale 2011 r. w ofercie Forda pojawił się mały 3-cylindrowy silnik Ecoboost. Posiada on żeliwny blok cylindrów z otwartym płaszczem chłodzącym oraz głowicę cylindrów z lekkiego stopu ze zintegrowanym kolektorem wydechowym. Układ chłodzenia jest wyposażony w dwa termostaty: w obwodzie głowicy cylindrów i w obwodzie bloku cylindrów. Dzięki Read more…
Seria silników benzynowych Ford Duratec V6 była produkowana przez Forda od 1993 do 2013 roku. Silniki te były montowane w szerokiej gamie pojazdów koncernu produkowanych pod markami Ford, Mazda i Jaguar. Silniki Duratec V6 są oparte na konstrukcji silników Mazda K, co jest wynikiem współpracy Forda z japońskim producentem. Historia Read more…
Dwulitrowy silnik wysokoprężny Duratorq o mocy nieprzekraczającej 115 koni mechanicznych został wyposażony w układ paliwowy z pompą Bosch VP30 i VP44. Gdy koncern Forda w 2000 roku rozpoczął współpracę z Delphi, jednostki napędowe otrzymały układ paliwowy Common Rail, a moc silnika osiągnęła 130 koni mechanicznych. O silniku Forda o pojemności Read more…
Jednym z osiągnięć działu budowy silników Forda jest atmosferyczny 1.6 TI-VCT. Jest to przedstawiciel linii silników Sigma, będący najliczniejszym przedstawicielem serii, która pojawiła się w latach 90-tych. Wspólną cechą wszystkich przedstawicieli tej serii jest obecność bloku z lekkich stopów, głowicy cylindrów z 16 zaworami, paska rozrządu i brak hydrokompensatorów. Moc Read more…
Od dawna chciałem opowiedzieć o 1,5-litrowym turbodieslu produkowanym do samochodów Forda. Chociaż nie trzeba w pełni nazywać tego silnika amerykańskim, ponieważ ma francuskie korzenie. Z grubsza rzecz biorąc, jest to po prostu kolejna odmiana jednostki napędowej 1.6 HDI, ponieważ jest wykonana z jej 8-zaworowej odmiany. 8-zaworowe HDI zaczęto produkować w Read more…
Początek produkcji tego silnika datuje się na rok 1991. Początkowo na rynku oferowane były dwie wersje: 1,6 (1,8) litra trafiały do modeli Fiesta, Escort, Orion. W 92 roku pojawił się 2-litrowy silnik, który był przeznaczony dla Mondeo pierwszej generacji. Wyżej wymienione silniki były produkowane bez znaczących zmian do 2004 roku. Read more…
Silniki wysokoprężne Ford 2.2 TDCi, produkowane od 2006 do 2018 roku, stały się bardzo popularne ze względu na swoją niezawodność i wydajność. Silniki te były montowane w różnych modelach samochodów Ford, Land Rover i Jaguar. Podstawą do ich opracowania były jednostki wysokoprężne Peugeot DW12MTED4 i DW12CTED4, co wyjaśnia podobieństwo rozwiązań Read more…