Silnik VW 3.6 FSI

Silnik VW 3.6 FSI

Silnik 3.6 FSI, produkowany przez Volkswagena od 2005 roku, to nowoczesna i mocna jednostka napędowa, która znalazła szerokie zastosowanie w różnych modelach samochodów koncernu VW. Przyjrzyjmy się jego parametrom technicznym, osiągom i możliwościom tuningowym. Charakterystyka techniczna Parametr Wartość Produkcja Volkswagen Read more…

Silnik BMW S54B32

Silnik BMW S54B32

Silnik S54, produkowany w fabryce w Monachium w latach 2000-2011, jest jednym z najważniejszych i najbardziej wydajnych silników opracowanych przez BMW. Używany w modelach takich jak BMW M3 E46, BMW Z4 M, BMW Z3 M i Wiesmann Roadster MF3, silnik Read more…

VW 1.4 TSI CAVA

VW 1.4 TSI CAVA

Bardzo ciekawą modyfikacją nowoczesnego silnika jest 1.4 TSI, który ma moc od 150 KM, który jest wyposażony w turbinę i przewodową doładowanie. Wcześniej opowiedziano o silniku 1.4 TSI, nowość jest mocniejsza i trochę problematyczna. Ale o wszystkim w porządku. Progenitory Read more…

Silnik Audi 2.7 TDI

Silnik Audi 2.7 TDI

Od 2004 roku kierowcy Audi wprowadzili na rynek nową linię silników wysokoprężnych, wśród których jest bohater dzisiejszej historii Audi 2.7 TDI. Na tle swoich poprzedników silnik okazał się zupełnie nowy i można go znaleźć wyłącznie w samochodach z czterema pierścieniami Read more…

Silnik BMW N54B30

Silnik BMW N54B30

Charakterystyka silnika N54B30 Silnik BMW N54B30 był produkowany w fabryce w Monachium od 2006 do 2016 roku. Znany jest z wysokiej wydajności i innowacyjnej konstrukcji, dzięki czemu stał się jednym z najpopularniejszych silników w ofercie BMW. Podstawowe parametry N54B30 to Read more…

Recenzja silnika Mazda 2.3 L3C1

Recenzja silnika Mazda 2.3 L3C1

Od 2001 roku firma Mazda zaczęła stosować silniki benzynowe serii L w kilku wersjach o pojemności 1,8-2,3 litra. Charakteryzują się one produkcją bloku lekkich stopów, wałków rozrządu z napędem łańcuchowym, nie ma hydrokompensatorów. Wcześniej mieliśmy już recenzję 2,0-litrowego silnika tej Read more…