Jednostka napędowa OM642 to jedyny sześciocylindrowy silnik Mercedesa do samochodów osobowych, który ma blok w kształcie litery V wykonany z aluminium. Rozważany dziś silnik zaczęto umieszczać zamiast „piątki” i „szóstki” już w 2005 roku. I co niezwykłe, nadal jest produkowany. Na przykład Sprintera, który właśnie zjechał z taśmy, można kupić Read more…
Inżynierowie Daimlera jako pierwsi stworzyli silnik wysokoprężny z czterema zaworami na cylinder. Był to rzędowy 6-cylindrowy OM606, wprowadzony w 1993 roku. Następnie zadebiutowały silniki 4- i 5-cylindrowe. Wszystkie te silniki były ostatnimi przedkomorowymi dieslami Mercedesa, z produkcją czwórek zakończoną w 1998 roku, a piątki i szóstki w 2001 roku. Bloki Read more…
Charakterystyka silnika M102 Silnik M102 od Mercedes-Benz był produkowany w fabryce Stuttgart-Untertürkheim w latach 1990-1993. Silnik ten był montowany w modelu Mercedes-Benz 190 W201 i stał się znany ze swojej niezawodności i trwałości. Struktura i materiały Blok cylindrów silnika M102 jest wykonany z żeliwa, co zapewnia mu wytrzymałość i odporność Read more…
Charakterystyka silnika M104 Silnik M104 firmy Mercedes-Benz był produkowany w fabryce Stuttgart-Bad Cannstatt w latach 1992-1998. Ten sześciocylindrowy silnik rzędowy znalazł zastosowanie w różnych modelach Mercedes-Benz, w tym C 280 W202, 280 E / E 280 W124, E 280 W210, 300 SE W140, S 280 W140 i SL 280 R129. Read more…
Fabryka w Stuttgarcie-Untertürkheim prezentuje serię silników pod marką M271, produkowanych od 2002 do 2015 roku. Silniki te to rzędowe jednostki czterocylindrowe z aluminiowym blokiem cylindrów i układem wtryskowym. Blok cylindrów jest wykonany z aluminium, a każdy cylinder ma cztery zawory. Skok tłoka wynosi 85 mm, a średnica cylindra 82 mm. Read more…
Charakterystyka Silnik Mercedes-Benz OM 611 to rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny produkowany w fabryce Stuttgart-Bad Cannstatt w latach 1997-2006. Silnik ten charakteryzuje się wysoką niezawodnością i wydajnością, co czyni go popularnym wśród różnych modeli Mercedes-Benz. Główne cechy Charakterystyka Wartość Materiał bloku cylindrów Żeliwo Konfiguracja Rzęd Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder Read more…
Charakterystyka silnika M112 Produkcja i historia Produkcja silnika M112 Mercedes-Benz rozpoczęła się w 1997 roku w fabryce Stuttgart-Bad Cannstatt i trwa do dziś. Ten sześciocylindrowy silnik V-twin był podstawą wielu modeli Mercedes-Benz, w tym C 320 W203, CLK 320 C208/C209, E 320 W210/W211, ML 320 W163, S 320 W220, SL Read more…
Charakterystyka silnika M112 Parametr Wartość Produkcja Zakład Stuttgart-Bad Cannstatt Marka silnika M112 Lata produkcji 1997-2005 Materiał bloku cylindrów aluminium System zasilania wtryskiwacz Typ typ V Liczba cylindrów 6 Zawory na cylinder 3 Skok tłoka, mm 73,5 Średnica cylindra, mm 89,9 Stopień sprężania 10 Pojemność skokowa silnika, cc 2799 Moc silnika, Read more…
Charakterystyka silnika M113 Charakterystyka Dane Produkcja Zakład Stuttgart-Bad Cannstatt Marka silnika M113 Lata produkcji 1998-2011 Materiał bloku cylindrów aluminium Układ zasilania wtryskiwacz Typ Typ V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 3 Skok tłoka, mm 84 Średnica cylindra, mm 97 Stopień sprężania 10 Pojemność skokowa silnika, cc 4966 Moc silnika, Read more…
Charakterystyka Parametr Wartość Produkcja Affalterbach AMG Marka silnika M139 Lata produkcji 2019-obecnie Materiał bloku cylindrów aluminium System zasilania wtryskiwacz Typ wiersz Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 92 Średnica cylindra, mm 83 Stopień sprężania 9 Pojemność skokowa silnika, cc 1991 Moc silnika, KM/obr/min 387/6500 421/6750 Moment Read more…