Wykres osiągów silnika BMW N45B16 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład BMW Hams Hall Marka silnika N45 Lata produkcji 2004-2011 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ Gotowy Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 72 Średnica cylindra, mm 84 Stopień sprężania 10,2 Pojemność skokowa silnika, cc 1596 Read more…
Silnik N53B30 to rzędowy silnik sześciocylindrowy opracowany przez BMW. Charakteryzuje się wysoką mocą, oszczędnością i zgodnością z nowoczesnymi normami środowiskowymi. Był produkowany od 2007 do 2013 roku i montowany w modelach BMW klasy biznesowej i premium. Charakterystyka silnika N53B30 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład w Monachium Marka silnika N53 Lata produkcji Read more…
Charakterystyka silnika M62B44: Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład BMW w Dingolfing Marka silnika M62 Lata produkcji 1996-2005 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ W kształcie litery V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 82,7 Średnica cylindra, mm 92 Stopień sprężania 10 Pojemność skokowa silnika, cc Read more…
W teorii był to dobry pomysł. Dwie duże firmy, BMW i francuski koncern PSA (Peugeot/Citroen), połączyły siły, aby wspólnie opracować wysokoprężny silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Nic dziwnego: taki sposób działania pozwala im obniżyć koszty projektowania, a także dzielić się wiedzą i technologią. Nowy silnik zadebiutował w 2006 roku pod maską Read more…
BMW zawsze projektowało niezawodne, wytrzymałe jednostki napędowe. Za jeden z najlepszych w linii silników wysokoprężnych uważany jest sześciocylindrowy BMW M57, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1998 roku. Jednostki napędowe zastąpiły przestarzały model M51. W okresie produkcji silniki z serii M57 były wielokrotnie nagradzane na prestiżowych wystawach Read more…
Charakterystyka silnika S62B50 Charakterystyka Wartość Produkcja Zakład Dingolfing Marka silnika S62 Lata produkcji 1998-2003 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ W kształcie litery V Liczba cylindrów 8 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 89 Średnica cylindra, mm 94 Stopień sprężania 11,0 Pojemność skokowa silnika, cc 4941 Moc Read more…
Silnik N42B20 to rzędowy czterocylindrowy silnik BMW produkowany w latach 2001-2004. Jego cechy obejmują lekki aluminiowy blok cylindrów, wysoki poziom technologii i normy środowiskowe Euro 3. Silnik łączy w sobie oszczędność i wystarczającą moc do codziennego użytku. Charakterystyka silnika N42B20 Charakterystyka Odniesienie Produkcja Zakład BMW Hams Hall Marka silnika N42 Read more…
BMW B48 to czterocylindrowy silnik rzędowy, który został wprowadzony w 2014 roku i jest produkowany do dziś. Silnik ten jest montowany w różnych modelach samochodów BMW i MINI, oferując doskonałe osiągi i charakterystykę. Charakterystyka silnika B48 BMW B48 ma aluminiowy blok cylindrów i wykorzystuje układ zasilania wtryskiwaczy. Silnik posiada cztery Read more…
Za jedną z najlepszych jednostek niemieckiej produkcji uważa się silnik M57 z koncernu BMW. Klasyczna rzędowa szóstka ma 10 wariantów osiągów. W samochodach produkcji niemieckiej montowano silniki o pojemności od 2,5 do 3,0 litrów. Wskaźniki mocy również się różnią. Najprostsza jednostka napędowa rozwija moc 150 koni mechanicznych, maksymalny wskaźnik silnika Read more…
Silnik M43B19TU, znany również jako M43TUB19, był rzędowym silnikiem czterocylindrowym opracowanym przez BMW dla modeli średniej klasy. W zależności od wersji (UL lub OL) oferował różną moc wyjściową i nieco inną żywotność. Główną zaletą silnika była jego prosta konstrukcja i niezawodność. Charakterystyka silnika M43B19 Charakterystyka M43B19TU (UL) M43B19TU (OL) Dokładna Read more…