Silnik N42B20 to rzędowy czterocylindrowy silnik BMW produkowany w latach 2001-2004. Jego cechy obejmują lekki aluminiowy blok cylindrów, wysoki poziom technologii i normy środowiskowe Euro 3. Silnik łączy w sobie oszczędność i wystarczającą moc do codziennego użytku. Charakterystyka silnika N42B20 Charakterystyka Odniesienie Produkcja Zakład BMW Hams Hall Marka silnika N42 Read more…
BMW B48 to czterocylindrowy silnik rzędowy, który został wprowadzony w 2014 roku i jest produkowany do dziś. Silnik ten jest montowany w różnych modelach samochodów BMW i MINI, oferując doskonałe osiągi i charakterystykę. Charakterystyka silnika B48 BMW B48 ma aluminiowy blok cylindrów i wykorzystuje układ zasilania wtryskiwaczy. Silnik posiada cztery Read more…
Za jedną z najlepszych jednostek niemieckiej produkcji uważa się silnik M57 z koncernu BMW. Klasyczna rzędowa szóstka ma 10 wariantów osiągów. W samochodach produkcji niemieckiej montowano silniki o pojemności od 2,5 do 3,0 litrów. Wskaźniki mocy również się różnią. Najprostsza jednostka napędowa rozwija moc 150 koni mechanicznych, maksymalny wskaźnik silnika Read more…
Silnik M43B19TU, znany również jako M43TUB19, był rzędowym silnikiem czterocylindrowym opracowanym przez BMW dla modeli średniej klasy. W zależności od wersji (UL lub OL) oferował różną moc wyjściową i nieco inną żywotność. Główną zaletą silnika była jego prosta konstrukcja i niezawodność. Charakterystyka silnika M43B19 Charakterystyka M43B19TU (UL) M43B19TU (OL) Dokładna Read more…
Silnik N52B30 to jeden z najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie sześciocylindrowych silników atmosferycznych opracowanych przez BMW. Łączy w sobie wysokie osiągi, niską wagę dzięki magnezowo-aluminiowemu blokowi i zgodność z nowoczesnymi normami środowiskowymi. Produkowany w latach 2004-2011, był montowany w szerokiej gamie modeli BMW. (more…)
Silnik N53B25 to opracowany przez BMW sześciocylindrowy silnik rzędowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Łączy w sobie nowoczesną technologię i normy środowiskowe. Był produkowany od 2007 do 2010 roku i montowany w BMW 523i (E60). Charakterystyka silnika N53B25 Cechy Wartość Wyprodukowano Zakład w Monachium Marka silnika N53 Lata produkcji 2007-2010 Materiał Read more…
Charakterystyka silnika M52B28 Charakterystyka M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Precyzyjna objętość 2793 cm³ 2793 cm³ System zasilania Wtryskiwacz Wtryskiwacz Moc 193 KM 193 KM Moment obrotowy 280 Nm 280 Nm Blok cylindrów Aluminiowy R6 Aluminiowy R6 Głowica cylindra Aluminium 24v Aluminium 24v Średnica cylindra 84 mm 84 mm Skok tłoka 84 Read more…
Silnik BMW S38 to wysokowydajny sześciocylindrowy silnik opracowany dla samochodów sportowych BMW i używany w latach 1986-1995. Silnik charakteryzuje się mocną konstrukcją i jest przeznaczony do samochodów sportowych, takich jak BMW M5 i specjalne wersje serii M. Jego korzenie sięgają silnika M88, po którym S38 odziedziczył cechy konstrukcyjne i sportowego Read more…
Charakterystyka silnika N46B20 Charakterystyka Odniesienie Produkcja Zakład BMW Hams Hall Marka silnika N46 Lata produkcji 2004-2012 Materiał bloku cylindrów Aluminium Układ zasilania Wtryskiwacz Typ Gotowy Liczba cylindrów 4 Zawory na cylinder 4 Skok tłoka, mm 90 Średnica cylindra, mm 84 Stopień sprężania 10,5 Pojemność skokowa silnika, cc 1995 Moc, KM/obr/min Read more…
W 2011 roku BMW wprowadziło turbodoładowany silnik benzynowy N20 o pojemności 2,0 litra, który pozostał w produkcji do 2017 roku. Jedną z jego wersji była jednostka o pojemności skokowej zmniejszonej do 1,6 litra. Na ozdobnej pokrywie zakrywającej ten silnik widnieje napis TwinPower Turbo, ale nie chodzi tu o obecność dwóch Read more…