Turbodoładowany silnik wysokoprężny 2.2 CRDi (D4HB)
Koreańscy giganci motoryzacyjni Kia i Hyundai rozpoczęli niezależny rozwój silników wysokoprężnych na początku 2000 roku i wiesz, poszło im całkiem nieźle. Tak więc w 2005 roku wypuszczono 2.2 CRDI ze 155 “końmi”. Silnik ma oznaczenie D4EB, wyposażony w Common Rail na bazie pompy paliwa Bosch CP3 i wtryskiwaczy elektromagnetycznych. W Read more…