Artykuły o silnikach

Cechy konstrukcyjne jednostek benzynowych i wysokoprężnych determinują różnice między nimi. Wizualnie, właściciele pojazdów zwracają uwagę na wyższy poziom hałasu podczas pracy turbodiesli. Wyróżniającymi się dźwiękami są grzechotanie i dzwonienie detonacji – charakterystyczne podczas pracy silnika wysokoprężnego. Przyczyną wyższego poziomu hałasu jest zasada działania jednostki. Podczas sprężania powietrza w cylindrach i Read more…

Wał przegubowy jest niezbędnym elementem układu przeniesienia napędu w samochodzie z napędem na tylne lub wszystkie koła. Węzeł ten nie jest zbyt skomplikowany w konstrukcji, ale jest bardzo ważny – bez niego samochód po prostu nie może się poruszać. Przedstawiamy najważniejsze fakty dotyczące wału kardana, częste usterki i sposoby ich Read more…

Silnik kłusuje. Zwykle mówi się tak, gdy silnik zaczyna pracować nierównomiernie, nie “strobując” jak dobra maszyna do szycia i pozwala na przerwy z częstotliwością wielokrotności prędkości. Najwyraźniej objawia się to w silniku czterocylindrowym. Jeśli liczba cylindrów jest większa, wpływ jednego cylindra staje się mniej zauważalny na ogólnym tle. Aż do Read more…

Spalanie paliwa w układzie napędowym każdego pojazdu wymaga odpowiedniego dopływu powietrza. Z atmosfery do silnika dostaje się mieszanina 78 procent azotu i mniej niż 22 procent tlenu. Pierwiastek chemiczny azot jest lekko obojętny i może reagować z litem. Konstruktorzy jednostek napędowych starają się, aby sprawność silnika była jak najwyższa, w Read more…

Tłok jest jedną z najbardziej obciążonych i najważniejszych części silnika samochodowego. To dzięki niemu energia cieplna spalania paliwa zamieniana jest na ruch maszyny. Wielu kierowców nie ma jednak pojęcia, jak wygląda tłok silnika. Opowiadamy o budowie tłoka, a także o jego możliwych usterkach. Jak działa tłok silnika w samochodzie Tradycyjne Read more…

Wiele osób prawdopodobnie słyszało skrót “głowica cylindrów”. Skrót ten jest prosty: “głowica cylindrów”. Ta skomplikowana i dość kosztowna jednostka znajduje się w każdym silniku spalinowym. Co więcej, głowica jest jedną z jego głównych części. Aby łatwiej było zrozumieć, czym jest głowica cylindrów, przypomnijmy sobie strukturę silnika spalinowego. Wyjaśniamy tak prosto, Read more…

System ogrzewania w samochodzie jest ważnym elementem komfortu, szczególnie w zimnych porach roku. W końcu nie tylko ogrzewa kabinę do pożądanej temperatury, ale także chroni przed zamarzaniem i zaparowaniem szyb, a także usuwa część ciepła z silnika. Dlatego, gdy ogrzewanie kabiny nie działa – jest to co najmniej niewygodne. Przeanalizujemy, Read more…

W nowoczesnych silnikach mechanizm rozrządu znajduje się w głowicy cylindrów, więc znajdujący się w niej wałek rozrządu (lub wałki rozrządu) napędza łańcuch lub pasek rozrządu. Spory na temat zalet każdej z tych opcji trwają od dawna. Rozważamy argumenty tych, którzy preferują silnik “łańcuchowy”, zalety i wady paska rozrządu, a także Read more…

Wymiana paska jest konieczna, w przeciwnym razie dojdzie do wygięcia zaworów – takie ostrzeżenie często słyszą właściciele samochodów podczas wizyty w serwisie. I nie jest to tylko straszenie. Skutek problemów z paskiem w postaci naprawy głowicy cylindrów, a nawet całego silnika, jest całkiem prawdopodobny. Przeanalizujmy mechanikę tego procesu: jak i Read more…

Czym jest czujnik położenia przepustnicy? Pod tym skrótem kryje się czujnik położenia przepustnicy – ważny element układu dolotowego nowoczesnego silnika spalinowego, który pozwala elektronice precyzyjnie dawkować benzynę i regulować zapłon. W tym artykule wyjaśnimy, jak działa czujnik położenia przepustnicy, opiszemy jego budowę i dowiemy się, jakie problemy mogą się z Read more…